南京金龍開沃純電動(dòng)歐系輕客D11

也許正是這樣強(qiáng)烈的危機(jī)感讓黃宏生越戰(zhàn)越勇。黃宏生欣然表示歡迎競爭，競爭有利于夠調(diào)動(dòng)全體員工的潛能，讓我們?cè)诤芏痰臅r(shí)間里面奮發(fā)圖強(qiáng)，達(dá)到一線的水平，這也是我們值得慶幸的地方。談到南京金龍憑什么能夠參與競爭，黃宏生認(rèn)為，最主要的是在產(chǎn)品研發(fā)方面不惜成本地投入。

“比如，南京金龍?jiān)诩冸妱?dòng)動(dòng)力總成上已經(jīng)更新到第五代，我們將以前各種控制模塊，包括電機(jī)控制器、高壓控制柜、380V電壓等模塊整合成一個(gè)模組。整合后的模組中間沒有連線，故障率大幅下降，而且轉(zhuǎn)換效率提升了20%，跟同行相比，等于續(xù)航里程更多，同樣的電我能夠開更遠(yuǎn)的路，還減重。這是我們的核心優(yōu)勢之一。另外的核心優(yōu)勢就是電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力。因?yàn)殡姵刈鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)溫度的控制，整個(gè)的電壓差異的平衡，都需要很深的研究和能力，我們有大量的實(shí)驗(yàn)，以及在整合和供應(yīng)鏈上一個(gè)龐大的戰(zhàn)略聯(lián)盟隊(duì)伍，持續(xù)地改善、定期地交流、聯(lián)合作戰(zhàn)，開發(fā)出來的車型是價(jià)格性能比較好，可靠性、操作性能也優(yōu)越的。”

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南京金龍戰(zhàn)略：打造商用車界的特斯拉

作為南京金龍的掌門人，黃宏生對(duì)自己企業(yè)的目標(biāo)非常清晰。年產(chǎn)2萬臺(tái)大客，20萬臺(tái)輕客這樣的目標(biāo)顯然不足以表達(dá)他的雄心。黃宏生希望，未來五年內(nèi)將南京金龍打造為中國純電動(dòng)商用車第一知名品牌，未來十年內(nèi)將南京金龍打造成為新能源汽車中的商用特斯拉。在外界人看來可能有一些不可思議，但有著中國十幾億人口的龐大市場和曾經(jīng)創(chuàng)維20年趕超索尼的成功，這就能給予黃宏生足夠的信心。

南京金龍開沃純電動(dòng)歐系輕客D11

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這樣的偉大愿景自然不是空喊口號(hào)，黃宏生身為企業(yè)家選擇了以身作則。這四年來，我80%的時(shí)間是在尋找汽車行業(yè)的頂尖人物，以前常說三顧茅廬，實(shí)際上常會(huì)有十顧茅廬都不止，黃宏生如此求賢若渴。作為一個(gè)行外人，在企業(yè)基礎(chǔ)較弱的情況下，黃宏生深知首要任務(wù)是要尋找行業(yè)里面的優(yōu)秀人才加盟南京金龍。從原來金龍集團(tuán)在南京的一個(gè)不具備研發(fā)能力和銷售能力的中巴生產(chǎn)線團(tuán)隊(duì)，到一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先且充滿競爭力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，這期間經(jīng)歷的艱苦可想而知。另一方面就是從高校里面自主培養(yǎng)人才，每年招聘一些優(yōu)秀畢業(yè)生加盟，黃宏生都會(huì)親自授課。我們還從很有經(jīng)驗(yàn)和文化理念的臺(tái)灣公司引入5S管理體系來改善了我們的一線管理。同時(shí)對(duì)技工進(jìn)行星級(jí)評(píng)定，通過收益的差異化，來打造一個(gè)德國式的技工隊(duì)伍，來做出高品質(zhì)的車。

南京金龍開沃純電動(dòng)歐系輕客D11

以上是人才戰(zhàn)略，而在技術(shù)戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略上黃宏生也都有著全面的布局。在技術(shù)戰(zhàn)略上，南京金龍不斷投入加強(qiáng)研發(fā)隊(duì)伍，我們企業(yè)跟很多高校，以及海外公司進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，不斷地提升我們技術(shù)能力。總而言之，南京金龍是一個(gè)持續(xù)、創(chuàng)新和發(fā)展的企業(yè)，而不是一個(gè)圈錢的企業(yè)，我們不是玩資本市場的，也不會(huì)玩。

市場戰(zhàn)略，現(xiàn)在的市場到處都是土豪，實(shí)際上我們每到一個(gè)地方，都跟最強(qiáng)的合作，這叫強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，他們有技術(shù)能力、有資源，搭配上我們服務(wù)好且性價(jià)比高的產(chǎn)品組成最佳聯(lián)盟來參與競爭。

另外我們有海外戰(zhàn)略，通過整個(gè)海外的布點(diǎn)、推廣，逐步地在海外進(jìn)行市場擴(kuò)張。像創(chuàng)維的機(jī)頂盒銷量全中國第一，世界第三，海外的出口比例已經(jīng)高于內(nèi)銷的比例了，可以想象海外市場有著很廣闊的前景。

從創(chuàng)維到南京金龍 能否再獲成功

創(chuàng)維在家電行業(yè)獲得了巨大成功，但新能源汽車和家電行業(yè)還有著巨大的差別，黃宏生能否復(fù)制創(chuàng)維的成功？

南京金龍新能源汽車產(chǎn)品

黃宏生坦言，家電行業(yè)經(jīng)過國際的高度競爭，培養(yǎng)了一大批過硬的企業(yè)。相比之下汽車工業(yè)在國際上的競爭力還是有較大差距的。這方面應(yīng)該承認(rèn)我們是有差距的。不過我們有家電的經(jīng)驗(yàn)，我們以前的電視機(jī)，無論是聲音圖像，包括可靠性都遠(yuǎn)不如索尼，但經(jīng)過了十幾年二十年的奮斗，我們最終超越了索尼。

很多企業(yè)家第二次創(chuàng)業(yè)選擇了投資、圈地等資本行為，但黃宏生選擇了制造業(yè)。因?yàn)樗J(rèn)為只有制造業(yè)才能讓中國踏踏實(shí)實(shí)的發(fā)展，同時(shí)也能給這些制造業(yè)員工提供一個(gè)平臺(tái)和發(fā)展的機(jī)會(huì)。黃宏生更愿意把自己定義為一個(gè)實(shí)干家，而不是玩資本的。從創(chuàng)維集團(tuán)到南京金龍，靈魂人物黃宏生所帶來的實(shí)干家精神或許就是最寶貴的財(cái)富。南京金龍將在新能源產(chǎn)業(yè)掀起怎樣的風(fēng)浪，我們拭目以待。