藍海變紅海 2013年天然氣重卡市場大混戰(zhàn)
天然氣重卡“新品”不斷加入
面對極具發(fā)展?jié)摿Φ奶烊粴庵乜ㄊ袌觯恍┲安⑽丛诖祟I域做過多投入的重卡企業(yè)，也顯得有些把持不住。
2012年5月，記者在采訪一位東風商用車公司工作人員時，他曾表示，東風雖然有一些天然氣產(chǎn)品，但對大范圍推廣天然氣重卡仍有一定的疑慮。不過，在2012年11月舉行的武漢商用車展上，東風商用車特別帶來了一款采用新款天龍駕駛室的天然氣重卡，可見，東風商用車對于拓展天然氣重卡市場依然抱有很大希望。
采用新款天龍駕駛室的東風天然氣重卡
另外，上汽依維柯紅巖也看到了天然氣重卡市場的潛力。2012年12月18日，紅巖在成都發(fā)布了杰獅LNG高頂牽引車，定價38.18萬元，并計劃在2013年銷售300輛。這款車發(fā)動機功率在350-380馬力之間，扭矩1400-1500（N/m），具有較高的經(jīng)濟性和可靠性；標載55噸，百公里耗氣量35kg，比行業(yè)同類車型車低3%耗氣量；整車設計滿足甩掛運輸要求。在2012年遭遇嚴重下滑的紅巖，希望借助這款天然氣重卡，在2013年的燃氣車市場上分得一杯羹。
紅巖杰獅M100 380馬力 LNG牽引車
而江淮重卡更是步步為營。2012年，江淮LNG牽引車、自卸車新品先后進入市場，并在部分地區(qū)形成批量訂單。項興初表示，江淮目前的主要任務仍是探索和了解天然氣產(chǎn)品的使用特性、使用環(huán)境以及用戶的服務需求；同時將繼續(xù)采用專線運輸?shù)姆漳Ｊ?，針對重點市場實施重點突破?！?013年江淮LNG重卡的增長，用翻倍來說應該不過分。”
如果說，2012年多數(shù)重卡企業(yè)仍在準備或布局天然氣市場，2013年，隨著重卡企業(yè)在這一領域大規(guī)模的投入，天然氣重卡市場勢必要變?yōu)楸娖髽I(yè)征戰(zhàn)的紅海。
