勁大悅省優(yōu)勢突出 試駕奧鈴中卡有感
同時(shí)，記者觀察到，新式儀表臺設(shè)計(jì)美觀大方，新增機(jī)油壓力、電壓指示等功能提示，可以讓用戶更直觀的感知到整車的運(yùn)行現(xiàn)狀，盡情享受駕乘樂趣。
“無論是從外觀、內(nèi)飾還是品質(zhì)、性能，奧鈴中卡都實(shí)現(xiàn)了全面升級與創(chuàng)新。傳統(tǒng)中卡在人們心中的印象已然不見，‘新穎時(shí)尚、高端大氣、安全踏實(shí)’是給人最直觀的視覺感受。整車造型一改卡車傻大黑粗的形象，采用最新歐洲時(shí)尚風(fēng)格造型，在眾卡車競品中脫穎而出?！钡綀龅膴W鈴事業(yè)本部營銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍這樣介紹奧鈴中卡。
動(dòng)：動(dòng)力性 平穩(wěn)性一個(gè)不少
在近距離的觀察完試駕車型后，試駕活動(dòng)就開始了。
在試駕路程的前端，首先要進(jìn)行的就是蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎。在開車完整的過完這兩個(gè)“關(guān)口”之后，“感覺怎么樣？”坐在記者身邊的奧鈴中卡技術(shù)不禁問道。
“車輛開起來很穩(wěn)，而且我覺得的操控性也不錯(cuò)?！庇浾叽鸬馈?/FONT>
而奧鈴中卡之所以能給記者這樣的第一感覺，技術(shù)人員介紹說，“奧鈴中卡采用了奔馳技術(shù)加強(qiáng)型底盤、蓮花汽車調(diào)教車橋，提升了操控的平穩(wěn)性，使得整車在行駛過程中更加平順；該車對懸架板簧進(jìn)行了加強(qiáng)處理，比其它產(chǎn)品更長、更寬、更厚，后板簧主簧10片，副簧10片，承載能力更強(qiáng)，滿載或超載時(shí)穩(wěn)定性更高?！?BR style="FONT-FAMILY: ">
此外，他還說道，奧鈴中卡變速器由德國采埃孚（ZF）技術(shù)優(yōu)化完成，換擋更加輕便與靈活，不僅確保了用戶駕馭自如，安全性也大大提升。
而給記者印象最深是的，則是試駕的第三個(gè)“關(guān)口”——百米加速。而這個(gè)最深的印象則是“加速表現(xiàn)好，提速也夠快?！?/FONT>
和記者不同的是，奧鈴技術(shù)人員對車輛如此的表現(xiàn)一點(diǎn)也不意外，據(jù)他介紹，試駕的奧鈴中卡配裝福田康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由世界領(lǐng)先的歐洲康明斯公司（全球最大的柴油動(dòng)力生產(chǎn)商）主導(dǎo)研發(fā)，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，功率達(dá)125kw（168馬力），最大扭矩可達(dá)600N.m，最高車速可達(dá)110km/h。
“此款發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化程度高，故障率大幅降低，可靠性和節(jié)能環(huán)保指標(biāo)均堪稱國內(nèi)一流。是同級別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力超強(qiáng)?！奔夹g(shù)人員補(bǔ)充道。
