德國(guó)曼借上海車(chē)展在華首發(fā)TGS大件牽引車(chē)
第一商用車(chē)網(wǎng) 上海報(bào)道
4月21日，以“創(chuàng)新.美好生活”為主題的第十五屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕。借助這一亞洲規(guī)模最大的車(chē)展，作為商用車(chē)領(lǐng)域的翹楚，德國(guó)曼（MAN）攜三款頂尖產(chǎn)品精彩亮相。
新車(chē)揭幕
秉承寓繁于簡(jiǎn)的理念，德國(guó)曼一直在全球商用車(chē)界遙遙領(lǐng)先，本次德國(guó)曼帶來(lái)的三款展品——TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW牽引車(chē)、TGS 18.400 4×2 BLS 牽引車(chē)和新版TGS大件牽引車(chē)，以其出眾的性能，再次向觀眾展示德國(guó)曼不朽的輝煌。
德國(guó)曼中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)Stefan Geiger介紹揭幕車(chē)輛
在這三款展品中，最引人注目的是中國(guó)首發(fā)的TGS大件牽引車(chē)——MAN TGS 40.540 6×6 BBS-WW 牽引車(chē)。近年來(lái)，我國(guó)核電工業(yè)、大型化工設(shè)備的更新改造以及千噸級(jí)以上軋機(jī)設(shè)備的需求量持續(xù)上升，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)對(duì)大件牽引運(yùn)輸車(chē)的需求也在不斷提高。作為最早將大件運(yùn)輸車(chē)引入中國(guó)的企業(yè)，德國(guó)曼曾一度成為大件運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者，后來(lái)由于德國(guó)曼產(chǎn)品調(diào)整，其大件運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)中斷了一段時(shí)間，但是，盡管如此，在今日中國(guó)，我們依然能見(jiàn)到德國(guó)曼大件運(yùn)輸車(chē)的身影。此次，德國(guó)曼大件運(yùn)輸車(chē)再次回歸中國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)中國(guó)大件運(yùn)輸用戶(hù)無(wú)疑是一個(gè)非常好的消息——德國(guó)曼將為中國(guó)大件運(yùn)輸市場(chǎng)的客戶(hù)提供更多選擇。我們相信，這款全新的大件運(yùn)輸車(chē)將會(huì)憑借其出色的品質(zhì)在中國(guó)大件運(yùn)輸領(lǐng)域再次成就一番佳話(huà)。
曼恩商用車(chē)輛貿(mào)易（中國(guó)）有限公司總裁董晨睿
該車(chē)配置540馬力的6 缸帶渦輪增壓中冷MAN D2676LF19-540HP/397KW電控柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.4升，最大扭矩2500牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓整車(chē)所向披靡。采用帶液力變扭矩和緩速器的自動(dòng)擋變速器（ZF 12AS 2540 OD with WSK 440 and retarder），可提供12個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋。自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，不僅減輕了傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，而且操作簡(jiǎn)易，有效降低了駕駛員的工作強(qiáng)度，再加上配平衡桿的VP-09 spring parabolic 鋼板彈簧9.5噸前橋和HPD-1682/HP-1652鋼板彈簧后橋，更彰顯出車(chē)輛的卓越行駛性能。
此外，該車(chē)還擁有人性化的設(shè)計(jì)，采用LX型駕駛室，配有雙層舒適臥鋪，為駕乘人員提供了充足的休息空間。駕駛室采用帶腰部支撐肩部調(diào)節(jié)和加熱功能的駕駛員高舒適性氣墊座椅。值得一提的是，該駕駛室擁有自動(dòng)溫度控制的空調(diào)系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)安靜無(wú)噪聲、氣流分布均勻，令人心生愜意?？杉訜犭妱?dòng)調(diào)節(jié)后視鏡提供了更佳的可視性和更高的安全性，讓視覺(jué)不再有盲區(qū)。
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