道路運(yùn)輸展新品迭發(fā) LNG客車成主流

 

首先，海格的技術(shù)人員利用先進(jìn)的windchill系統(tǒng)，吸取傳統(tǒng)半承載的正面抗撞擊能力，將傳統(tǒng)全承載骨架的中央龍骨部分單獨(dú)進(jìn)行再次加固，命名為中央龍骨式全承載，不僅使整車全方位抗撞擊能力都大大提高，而且還起到了輕量化效果，比同類產(chǎn)品輕約400Kg，使百公里油耗降低0.5L左右。

 

其次，該車玻璃上裝配的納米技術(shù)涂膜層，在透過率高達(dá)85%的情況下，仍能屏蔽99%以上紫外線和80%以上的紅外線，起到有效阻光和隔熱的作用，節(jié)能效果達(dá)到30%。

 

另外，該車搭載的海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)Ⅱ代，是全國首家可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺(tái)管理的車隊(duì)智能管理系統(tǒng)，既可保證車輛的運(yùn)營安全，又可使油量監(jiān)測(cè)更精確。

 

除了節(jié)能外，客車企業(yè)在車輛安全方面也是煞費(fèi)苦心。

 

大金龍工作人員告訴記者，今年大金龍重點(diǎn)推出的新5系車型，其最大變化便是搭載了大金龍今年推出的“龍翼”科技平臺(tái)，安裝了車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)等先進(jìn)系統(tǒng)?！岸疫@款車型的座位數(shù)在11米半的車型中是最多的，可以達(dá)到49+1+1?！?/FONT>

 

大金龍重點(diǎn)推出的新5系車型

 

本屆車展，上海申龍也帶來一款更安全、更舒適的全新層半公路客車SLK6129。申龍工作人員告訴記者，該車采用全新造型、全承載結(jié)構(gòu)和獨(dú)立懸架；加大了座椅之間的距離，既保證了車輛的安全，又提高了乘坐的舒適性。另外，司機(jī)駕駛區(qū)采用下沉式設(shè)計(jì)，不僅使乘客區(qū)增加了6個(gè)座椅，也使駕駛區(qū)乘坐更加舒適，駕駛員的視野更開闊。

 

申龍SLK6129公路客車