一線直擊：“錢荒”是否帶來重卡“銷車荒”
南京重汽貿(mào)易實業(yè)有限公司董事長王呂培告訴第一商用車網(wǎng)記者：“沒什么影響，銀行又不是沒錢，就那么幾天的時間，所以沒什么影響?！?/FONT>
無獨有偶，北京華夏雙龍汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理穆江波也表示，錢荒對公司銷售基本沒影響?！坝脩糍J款都是通過重卡企業(yè)的金融公司，不通過銀行，所以沒影響。”
經(jīng)銷商無措 企業(yè)支持成關鍵
對于“錢荒”，經(jīng)銷商普遍沒有太好的解決方法。
“只能加強回款?！崩捉▏硎?。
“基本上沒什么解決方法?！标懹琅d更為直白地說道。
實際上，在經(jīng)銷商無力自行解決的情況下，重卡廠家的金融支持在其中發(fā)揮著關鍵的支持作用。誰家企業(yè)的金融支持到位，誰家的經(jīng)銷商受影響就較少。
華夏雙龍穆江波表示，其客戶貸款都是通過東風集團財務公司，不經(jīng)過銀行來貸款，所以“錢荒”并未給其帶來影響。“而且，汽車企業(yè)的金融公司比銀行要便宜，比如在家訪費上，銀行可能收2000元，我們只收500元；同時手續(xù)還更方便，如果在用戶手續(xù)齊全的基礎上，大概3、4天就都能辦好?！?
同樣，東風的另一家經(jīng)銷商，樂山市超越汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李文中也表示，由于廠家有金融支持，所以用戶貸款并未受到什么影響。
對此，李靜也有所感觸。“對于我們經(jīng)銷商來說，解決的方法不多。不過，一些有自己金融公司的重卡廠家對我們有一定的金融支持，可以減少錢荒沖擊。比如解放、重汽、陜汽等重卡廠家通過聯(lián)系經(jīng)銷商，看購車用戶是否可靠，然后通過自己的金融公司給用戶做分期貸款。廠家的金融支持對我們還是有一定促進作用的。”
7月有所緩解 長遠堪憂
6月25日，央行曾稱，已向一些符合宏觀審慎要求的金融機構提供了流動性支持。這一舉動，是否會給7月的市場帶來一定緩解？
李靜表示，總體來說，7月1日以后情況有所緩解，比6月下旬要寬松一些。“其實銀行不缺錢，現(xiàn)在銀行錢款的流動性比上個月寬松，而且這個狀況應該會越來越好?！?/FONT>
“7月以后，（銀行放款速度慢）的情況有所緩解，基本恢復到以前的水平?！编嵵菹槿A汽車公司董事長洪淑華表示。
山東世紀宏業(yè)汽車銷售公司總經(jīng)理張宏天也表示：“銀行放貸速度慢是從6月20日開始的，一直到昨天（7月2日），今天就已經(jīng)正常了?！?/FONT>
相比之下，受“錢荒”影響較大的雷建國則感觸不明顯?！啊X荒’影響是從6月20日以后開始的。受影響最大的時候是在6月底，現(xiàn)在央行放話說要放款，但是杯水車薪，沒感覺有什么緩解?！?/FONT>
短期內，“錢荒”的影響正在逐漸消退，但也有經(jīng)銷商對于其長期可能帶來的影響表示擔憂。“從長遠來看，錢荒對于房地產(chǎn)等工程項目的影響很大，如果持續(xù)下去，就會導致用車需求量下降。目前已經(jīng)出現(xiàn)這種苗頭，有些客戶考慮到錢荒的因素，手上有點錢，但也不敢買車；也有一部分客戶由于回籠資金受到限制，也影響了購車。但是這種影響，暫時來看還不是很直接。”朱燕銀談道。
對此，聊城金羊銷售服務中心總經(jīng)理李輝也表示：“‘錢荒’主要導致工程進度慢，用車量減少，市場需求量受到一定影響?！?/FONT>
“由于‘錢荒’，工程項目缺錢，沒錢給司機，司機沒錢還銀行車貸，銀行就更沒錢?！痹诶捉▏磥?，這是個惡性循環(huán)，而且很嚴重。
近日，中央財經(jīng)大學金融系副教授王汀汀在接受南方日報專訪時曾表示，“錢荒”持續(xù)到本月初將得以緩解，若央行沒有進一步動作的話，未來貨幣政策還會從緊。對絕大多數(shù)中小金融機構而言，流動性緊張的問題依然存在，去杠桿化仍然是一個長期趨勢。
由此看來，如果貨幣政策持續(xù)從緊，下半年的重卡市場或將遭遇更大挑戰(zhàn)。金融業(yè)的“錢荒”也許會演變成重卡業(yè)的“銷車荒”。
