新疆市場：CNG車和玉柴機(jī)器的天堂

 

壓倒一切的氣價

 

雖然在進(jìn)入新疆之前，早已對CNG車銷售好、玉柴發(fā)動機(jī)配置高的情況有所耳聞，但到了新疆，特別是到了南疆，仍不免要為新疆CNG價格之便宜，CNG車之普及而心生感嘆。

 

據(jù)了解，前兩年在南疆，CNG的價格比現(xiàn)在更低，只有1.6-1.8元/立方米。雖然烏魯木齊的氣價比周邊地區(qū)都貴，但在烏魯木齊市內(nèi)，出租車大多數(shù)都改裝成CNG車，家用轎車改裝的也不少，甚至連寶馬、雷克薩斯的改裝車在加氣站也偶見一二。今年以來，烏魯木齊的氣價提高到4元/立方米，南疆的阿克蘇、庫車、和田等地，氣價也漲到2-2.8元左右。即使氣價提高到如此水平，但和內(nèi)地相比，新疆的價格仍然是低得讓人咂舌。東風(fēng)商用車新疆直銷中心王建軍副總經(jīng)理介紹說，他們做過測算：以氣體價格2.6元/立方米計(jì)算，CNG車在標(biāo)載40噸的情況下，每公里的運(yùn)營成本為1.3元，空載則為0.9 -1元，對比燃油車經(jīng)濟(jì)性非常強(qiáng)。在和田，瑪卡尼公司的負(fù)責(zé)人則給了一個更直接的數(shù)據(jù)：以氣價2.8元計(jì)算，卡車從和田到烏魯木齊跑一個來回3000公里，與柴油車的成本差價在6000元。

 

雖然在山西和陜西，一路上聽到了不少用戶對于CNG車安全的各種擔(dān)憂。但在新疆，這一點(diǎn)卻鮮有耳聞。關(guān)于這一點(diǎn)，王建軍表示，目前很多新疆用戶已經(jīng)有使用CNG車四五年的經(jīng)驗(yàn)，新購車用戶幾乎不會對安全問題提出質(zhì)疑。而在更早的十年前，新疆的氣體經(jīng)銷商就曾經(jīng)進(jìn)口過一批高檔燃?xì)廛嚕瑢NG從烏魯木齊運(yùn)到江蘇連云港?？紤]到新疆充足的氣體資源，這家氣體經(jīng)銷商還曾經(jīng)找到東風(fēng)公司，希望他們能做燃?xì)廛?。沒想到幾年以后，這一設(shè)想就變成了現(xiàn)實(shí)。

 

在其他省份推廣燃?xì)廛嚕栽黾佑癫駲C(jī)的配置時遇到的各種問題，如加氣站少、燃?xì)廛嚳傮w售價高、燃?xì)廛嚨陌踩珕栴}、燃?xì)廛嚨膭恿栴}等，在新疆這里，一切都迎刃而解了。當(dāng)氣體價格處于絕對優(yōu)勢，當(dāng)經(jīng)濟(jì)性成為壓倒一切的因素時，那個看不見、摸不著的手，顯得如此強(qiáng)壯而有力。

 

與東風(fēng)互相借力

 

隨著CNG商用車在新疆的快速提升和東風(fēng)車的品牌效應(yīng)，玉柴氣體發(fā)動機(jī)也憑借著東風(fēng)CNG車的“東風(fēng)”，在新疆市場上一路縱橫。

 

在新疆，CNG車從四五年前就陸續(xù)銷售了。但市場的快速擴(kuò)張，特別是東風(fēng)CNG車得到新疆市場的認(rèn)可，則是從去年開始的。據(jù)了解，東風(fēng)商用車新疆直銷中心今年銷售了商用車為390臺，其中玉柴氣體重卡發(fā)動機(jī)配置300臺。

 

新疆號稱是“貨運(yùn)市場的天堂”，有拉不完的貨、掙不完的錢，其商用車每年的增量在1.5萬-1.8萬臺，是各大車廠兵家必爭之地。從近十年的市場份額來看，東風(fēng)的占比并不算很高，每年銷售到新疆的商用車在4000多臺。但這兩年，由于東風(fēng)在CNG車型上的崛起，使得東風(fēng)公路車的市場份額得到了極大提升。以新疆公路車6000臺的銷量計(jì)算，東風(fēng)的占比達(dá)到40%。而在新疆市場上，裝配YC6MKN375發(fā)動機(jī)的東風(fēng)CNG車，今年總銷量將近1000臺?！敖衲晔菤怏w機(jī)的大爆發(fā)”，王建軍說，“玉柴發(fā)動機(jī)的質(zhì)量穩(wěn)定，使得我們的用戶也源源不斷”。

 

商用車的經(jīng)營利潤越來越薄，這一點(diǎn)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)達(dá)成了共識。從近些年商用車經(jīng)銷商群體的分化、業(yè)務(wù)方向的多元化，以及大車修理工跳槽到小車行當(dāng)?shù)确N種跡象，不難發(fā)現(xiàn)和印證這一點(diǎn)。但另一方面，這并不排除一些個別利潤高的品種。“往往是好產(chǎn)品、新產(chǎn)品掙錢。第一批在新疆銷售東風(fēng)CNG車的那些經(jīng)銷商，都賺死了，賣一臺車能掙五六萬元”，王建軍談起這些十分感慨，“今年我們提前半年完成了總部下達(dá)的利潤指標(biāo)，這在很大程度上有賴于玉柴發(fā)動機(jī)的貢獻(xiàn)?！?/FONT>

 

對于CNG車未來幾年在新疆的銷售趨勢，王建軍很有信心：“我們希望明年直銷中心能在新疆銷售1000臺東風(fēng)商用車，達(dá)到50%的市場份額，而CNG車再增加100-200臺。其實(shí)，我們今年完全可以賣更多的CNG車。今年6-9月份，我們的月訂單都在40臺，但制造廠那邊沒有能夠及時供貨。”

 

玉柴與東風(fēng)，就是在這樣一種緊密結(jié)合、彼此借力的過程中，在新疆走出了一個廣闊的新天地。