國四產(chǎn)品認可度高 玉柴卡車動力銷量或再上新臺階

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

隨著卡車國四排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實施，作為國內(nèi)第一家投放國四發(fā)動機產(chǎn)品的企業(yè)，玉柴已經(jīng)為這場至關(guān)重要的升級大戰(zhàn)做好了充分準(zhǔn)備。而且，在國四產(chǎn)品前期投放過程中，玉柴發(fā)動機由于性能優(yōu)異，可靠性高，已經(jīng)在各個卡車細分市場贏得了良好的用戶認可度。

 

應(yīng)對卡車國四排放升級 玉柴做好準(zhǔn)備

 

“早在2002年，國內(nèi)第一臺國四發(fā)動機就在玉柴誕生了。所以說，對于卡車國四排放的全面實施，玉柴早已做好了準(zhǔn)備。就重型卡車而言，我們有國四的6系發(fā)動機，包括6K、6MK、6L、6A、6J等機型；而在中輕型卡車上，我們的4系發(fā)動機（4E/4EG、4D、4S、4FA等機型），同樣優(yōu)勢明顯?！币晃挥癫駝恿ρ邪l(fā)人員如是介紹道。

 

玉柴6MK發(fā)動機

 

談到重型卡車國四動力，上述研發(fā)人員表示，他特別看好玉柴6K和6MK系列發(fā)動機，“YC6K是國內(nèi)第一臺滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)的頂置凸輪軸四氣門重型發(fā)動機，最高可以升級到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。它除了能完全滿足國四排放外，B10壽命高達160萬公里，平均故障里程也提升至10萬公里；同時，高達2200N.m的輸出扭矩，讓它既能滿足高速高效物流牽引車的使用要求，也是水泥攪拌等重載工程用車的優(yōu)良動力。”

 

“另一款重型卡車國四動力的主打機型——YC6L發(fā)動機，則是標(biāo)準(zhǔn)公路運輸車輛的優(yōu)秀動力。它的排量為8.4L，功率覆蓋270-350PS，在目前的國四條件下，其高效省油、低噪環(huán)保的特性，特別適合6×2輕量化牽引車、8×4標(biāo)載載貨以及6×4標(biāo)載牽引車的使用要求?！边@位研發(fā)人員補充說。

 

在中輕型卡車國四動力方面，玉柴同樣擁有一系列的主打機型?！氨热?，我們的4E發(fā)動機，它是在美國福特公司YC6112->4112基礎(chǔ)上通過減行程和縮缸等方式，專為中輕型公路運輸車和工程車開發(fā)的發(fā)動機。在國四排放下，相比其他品牌的同類機型，它具有較高的動力性、良好的燃油經(jīng)濟性和較長的使用壽命等優(yōu)點，是高速重載‘大輕卡’的首選動力。”玉柴市場部負責(zé)人告訴記者。