山區(qū)路段頻換擋？NO！法士特AMT秦嶺實(shí)測亮點(diǎn)多

 

 

通過實(shí)際路試，車貨總重達(dá)17噸的德龍新M3000 6X2廂式載貨車，百公里綜合油耗達(dá)到19.9升。如此良好的油耗表現(xiàn)，歸功于這臺10擋全鋁合金AMT自動變速器。在保證性能的同時，車輛自重減少85-100公斤，而且由電腦自動控制換擋，大大減少了司機(jī)駕駛時頻繁換擋的勞動強(qiáng)度。

 

“法士特AMT自動變速器最明顯的感受就是操作簡單省力、輕松便捷，大幅降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度。在自動模式下車輛能夠根據(jù)行駛的實(shí)際路況進(jìn)行自動換擋。”參與此次實(shí)測的陜汽載貨車項(xiàng)目經(jīng)理汪翔這樣評價到。

 

 

同樣，16擋AMT給號稱“大馬力之王”的德龍X3000高端牽引車帶來的最大好處還是低油耗，與行業(yè)其他產(chǎn)品相比至少百里省油一升。另外動力性能好、操控舒適，能適應(yīng)中國地形多樣化和客戶需求個性化的要求，加上產(chǎn)品的可靠性高、壽命長，使得產(chǎn)品的性價比大幅提升，也為客戶節(jié)約了大量的運(yùn)輸成本。

 

 

參與此次實(shí)測的AMT系列自動變速器已通過100萬公里高溫、高原、高寒和山區(qū)等各種工況、路況和各種載荷試驗(yàn)。具有性價比高、操縱可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性好、節(jié)能環(huán)保等明顯優(yōu)勢，贏得市場用戶廣泛好評。按照高質(zhì)量、高性能、高可靠性和低油耗、低排放、低成本的設(shè)計要求，研發(fā)人員還對AMT自動變速器進(jìn)行了多次改進(jìn)優(yōu)化，進(jìn)一步滿足了市場用戶需求。