柴油機(jī)市場呈現(xiàn)新趨勢 三大技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向

濰柴共展出兩款滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力產(chǎn)品，分別為WP7與WP10。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)用博世高壓共軌系統(tǒng)，同樣采用EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線。同樣，一汽錫柴展出的一款?yuàn)W威歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也采用博世高壓共軌系統(tǒng)，輔以EGR+DPF+SCR主流技術(shù)路線。

錫柴奧威歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

新能源系統(tǒng)成新趨勢 玉柴、濰柴與“舶來者”大PK

本屆展會(huì)，除“歐六”產(chǎn)品備受關(guān)注外，新能源系統(tǒng)也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著新能源車市場尤其是純電動(dòng)車市場的大熱，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)危機(jī)感越來越強(qiáng)，開始深入探索并推出新能源動(dòng)力系統(tǒng)，以拓展新的市場領(lǐng)域，滿足客戶需求。

玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)

此次，玉柴與濰柴各展出一款新能源動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)，作為首次參加內(nèi)燃機(jī)展的斯太爾動(dòng)力，也攜其明星產(chǎn)品——增程混合動(dòng)力亮相。

濰柴WE52系列插電式新能源系統(tǒng)

其中，玉柴展出的是旗下熱銷產(chǎn)品混合動(dòng)力二代系統(tǒng)。據(jù)悉，截至去年12月，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)已分別在廣州、武漢、蘇州、昆明、貴陽等十多個(gè)城市投放并獲得廣泛認(rèn)可。并且，“小編007”得知，在今年底或明年，玉柴還將推出其混合動(dòng)力三代系統(tǒng)。

與此同時(shí)，濰柴WE系列插電式單軸并聯(lián)新能源系統(tǒng)也在展會(huì)首次亮相。該產(chǎn)品是依托濰柴集團(tuán)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特AMT技術(shù)，搭載自主電控系統(tǒng)全新開發(fā)的新能源系統(tǒng)，適用于10-13米公交車及公路客車。據(jù)悉，該產(chǎn)品已于今年初在亞星客車上實(shí)現(xiàn)配套，現(xiàn)已銷售100多輛配備該系統(tǒng)的客車。同時(shí)，小編還得知，濰柴正在進(jìn)行混聯(lián)等其他技術(shù)路線的混合動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)，以滿足不同細(xì)分市場的需求。

斯太爾展出的增程混合動(dòng)力產(chǎn)品

此外，斯太爾動(dòng)力展臺(tái)的增程混合動(dòng)力系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)十分緊湊、“體型嬌小”，讓人眼前一亮。該系統(tǒng)適用于6-10米客車，在歐洲市場的應(yīng)用已經(jīng)很成熟，現(xiàn)在正在進(jìn)行國產(chǎn)化的工作。并且，該產(chǎn)品選用的M12柴油機(jī)是專為重量輕、排放好的輔助電源設(shè)備（含増程器）而設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了國內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白。