錫柴350馬力以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)份額躍居行業(yè)第一
2015年，面對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、商用車市場呈“斷崖式”下滑的不利環(huán)境，一汽錫柴內(nèi)強(qiáng)體系提能力，外拓市場增份額，在逆境中實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展。350馬力以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)的市場份額躍居行業(yè)第一；奧威11升機(jī)連續(xù)3年勇奪市場銷量冠軍；成為商用車和內(nèi)燃機(jī)企業(yè)唯一一家榮獲2015年“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”的企業(yè)……
在商用車行業(yè)一片低迷，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)銷量普遍下滑的當(dāng)下，為何錫柴仍能交出這樣一份令人滿意的成績單？帶著好奇，筆者參加了12月17日錫柴召開的2016年度采購工作會(huì)議，管中窺豹，探究奧秘。
2016年供應(yīng)商質(zhì)量攻關(guān)簽約
體系建設(shè) 打造強(qiáng)大供應(yīng)鏈
在專業(yè)分工越來越細(xì)的制造行業(yè)，錫柴要成為中國領(lǐng)先、國際知名的高端品牌供應(yīng)商，必須要有一流的零部件供應(yīng)商體系來保證。
在供應(yīng)商選擇上，錫柴始終堅(jiān)守兩大優(yōu)選的原則，即優(yōu)選國內(nèi)一流供應(yīng)商、優(yōu)選國際供應(yīng)商。在全球采購的大背景下，錫柴先后與德國BOSCH、MAHLE、美國FMO、奧地利MIBA等世界一流供應(yīng)商合作，建立國際采購平臺(tái)；在國內(nèi)供應(yīng)商選擇上，精選浙江銀輪、無錫威孚等國內(nèi)一流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，確保產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，建立核心供應(yīng)商考評(píng)體系，對(duì)進(jìn)入核心層管理的供應(yīng)商群體在供貨比例等方面給與一定的政策傾斜，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。在今年采購會(huì)議上，大陸汽車電子(長春)有限公司等3家企業(yè)通過錫柴又一批次的審核認(rèn)證，至此，錫柴核心供應(yīng)商總數(shù)已達(dá)58家，這些核心供應(yīng)商供貨額總占比已經(jīng)達(dá)到60%以上，為錫柴品質(zhì)提升提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
能力強(qiáng)勁還需管理跟進(jìn)。在采購體系建設(shè)中，錫柴不斷改進(jìn)和創(chuàng)新采購管理，嚴(yán)格執(zhí)行四個(gè)同步，即同步開發(fā)新品、同步技術(shù)改造、同步改進(jìn)質(zhì)量、同步提高管理。與有關(guān)供應(yīng)商簽訂承諾書，要求供應(yīng)商在質(zhì)量改進(jìn)上，必須堅(jiān)持“五不放過”的原則，即：“原因不查清不放過、措施不明確不放過，糾正不落實(shí)不放過，效果不取得不放過，處理不嚴(yán)肅不放過”。
通過全方位的體系建設(shè)，錫柴打造出強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，適應(yīng)了快速變化的市場環(huán)境。
過程控制 鑄就質(zhì)量“奧斯卡”
為有效防止質(zhì)量問題的發(fā)生，錫柴強(qiáng)化控制，給產(chǎn)品質(zhì)量加上雙重保險(xiǎn)。
第一道保險(xiǎn)是源頭控制，提升新品采購件質(zhì)保能力。錫柴針對(duì)采購件組建項(xiàng)目小組，緊扣規(guī)劃、設(shè)計(jì)、工藝三個(gè)源頭，充分介入前期開發(fā)工作，強(qiáng)化設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)和質(zhì)量評(píng)審，合理配置計(jì)劃和技術(shù)力量，確保符合性問題在批產(chǎn)前歸零，審核通過率達(dá)到100%。
