拒絕安全隱患 微宏不燃燒電池技術(shù)全球首發(fā)

2016年3月19日晚，微宏在北京水立方舉辦了“More Than Safe｜微宏不燃燒電池技術(shù)”發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布旗下不燃燒電池技術(shù)。國(guó)家科技部、浙江省相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家、行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、全國(guó)主要公交企業(yè)負(fù)責(zé)人、乘用車(chē)以及商用車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人和廣大新聞媒體超200余人出席了發(fā)布會(huì)，共同見(jiàn)證了微宏不燃燒電池技術(shù)的全球首發(fā)。此次發(fā)布的不燃燒電池技術(shù)從主動(dòng)防御與被動(dòng)防御兩個(gè)層面解決了圍繞鋰離子電池的安全困局，是電池行業(yè)極富革新性、領(lǐng)先性的新技術(shù)，有望刷新全球鋰電池安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

微宏公司首席執(zhí)行官吳揚(yáng)3月19日在北京水立方發(fā)布不燃燒電池新技術(shù)

在發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，微宏公司首席執(zhí)行官吳揚(yáng)便提到了關(guān)于“火”的話(huà)題。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在過(guò)去的一年中異常火爆，但全球各汽車(chē)大佬們卻并沒(méi)有大規(guī)模地銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，他們?cè)趽?dān)心什么？其中一個(gè)重要的原因在于鋰離子電池不可控的燃燒。鋰離子電池作為一個(gè)能量載體，在生產(chǎn)與使用過(guò)程中存在著不可控的內(nèi)短路風(fēng)險(xiǎn)，依照目前行業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的18650電芯品控率2ppm來(lái)計(jì)算，每賣(mài)出10萬(wàn)臺(tái)車(chē)，就有1,600臺(tái)存在自燃的高風(fēng)險(xiǎn)。

微宏在2008年開(kāi)始聚焦電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)時(shí)，便確立了“10分鐘快充”、“長(zhǎng)壽命”以及“不燃燒”的研發(fā)三要素，而這幾個(gè)核心研發(fā)要素也是微宏面向城市交通電動(dòng)化的清潔城市交通（CCT）戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。如今，通過(guò)CCT戰(zhàn)略的不斷推行，“十分鐘快充”與“長(zhǎng)壽命”已經(jīng)得到了我們客戶(hù)的廣泛認(rèn)可，在全球6個(gè)國(guó)家、100多個(gè)城市有了超過(guò)10,000臺(tái)套的應(yīng)用。而此次發(fā)布的也正是微宏歷時(shí)8年研發(fā)的不燃燒電池技術(shù)成果。

研發(fā)副總裁仝志明講解被動(dòng)防御體系