細(xì)數(shù)濰柴H平臺的黑科技

近日，濰柴正式對外發(fā)布全新的H平臺，以及首款H平臺新產(chǎn)品WP9H/WP10H發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)壽命長達(dá)180萬公里/3萬小時(shí)，樹立起高速重型發(fā)動機(jī)壽命的最高標(biāo)準(zhǔn)。

在WP9H/WP10H產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初，研發(fā)團(tuán)隊(duì)就把可靠性放在了第一位，結(jié)合濰柴35年重型發(fā)動機(jī)研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)，確定整機(jī)開發(fā)可靠度和壽命的目標(biāo)值，根據(jù)實(shí)際使用情況及可靠性研究數(shù)據(jù)積累，對各個(gè)系統(tǒng)及零部件進(jìn)行目標(biāo)層層分解，再通過高精度的虛擬樣機(jī)仿真技術(shù)對各系統(tǒng)及零部件進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)預(yù)測，確保零部件及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠達(dá)成整機(jī)可靠度的目標(biāo)。

在開發(fā)環(huán)節(jié)，依托代表中國內(nèi)燃機(jī)可靠性研發(fā)最高水平的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)試驗(yàn)室，采用行業(yè)最嚴(yán)格的研發(fā)流程，耐久考核指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同行業(yè)：產(chǎn)品臺架驗(yàn)證試驗(yàn)累計(jì)超過45000h，300輛整車道路耐久試驗(yàn)累計(jì)超過5000萬公里。

H平臺“長壽黑科技”

先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.龍門式氣缸體，與歐洲最新概念同步

濰柴WP9H/WP10H柴油機(jī)氣缸體設(shè)計(jì)與歐洲最新概念同步，采用龍門式氣缸體，鼓形裙部，強(qiáng)度高，最高可承受24MPa爆發(fā)壓力;采用濕式頂部定位缸套，高位冷卻，降低缸套上部溫度，提高整機(jī)的可靠性。

2.四氣門整體式氣缸蓋TOP-DOWN冷卻

四氣門整體式氣缸蓋采用最新冷卻理念，即TOP-DOWN冷卻，冷卻水自上而下流經(jīng)缸蓋水套，首先冷卻氣缸蓋中熱負(fù)荷較高的位置，能夠有效降低熱負(fù)荷，氣缸蓋進(jìn)排氣門鼻梁區(qū)、噴油器，氣門座圈等零部件得到了更好的冷卻保護(hù)。

3. 側(cè)置凸輪軸、壓縮釋放式制動

采用側(cè)置凸輪軸，曲軸齒輪與凸輪軸齒輪中心距短，傳動鏈短，磨損小，避免了頂置凸輪軸的高噪聲、氣缸體和氣缸蓋之間容易滲漏等可靠性問題。同時(shí)，采用壓縮釋放式制動實(shí)現(xiàn)了高制動功率設(shè)計(jì)，制動功率高達(dá)26kW/L，比排氣制動效率提升50%，不需要排氣制動蝶閥，系統(tǒng)更可靠。