錫柴：打造高端品質(zhì) 實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展

錫柴通過創(chuàng)新創(chuàng)效行動、創(chuàng)新積分活動、微創(chuàng)新活動、金種子創(chuàng)新大賽、弘揚創(chuàng)新先進等全員性活動，營造鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的氛圍。建立“重大創(chuàng)新業(yè)務(wù)歸口項目管理，基礎(chǔ)類創(chuàng)新業(yè)務(wù)專線項目管理”的“雙軌制”模式，深化創(chuàng)新激勵分配，加大重大創(chuàng)新激勵力度。同時，專門設(shè)立創(chuàng)新獎勵基金，為創(chuàng)新項目提供資金保障。

在如此肥沃的土壤之上，錫柴創(chuàng)新的種子得以開花結(jié)果。7月份，在全國機械工業(yè)第三十五屆質(zhì)量信得過班組、質(zhì)量管理小組大會上，錫柴QC小組再次榮獲“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動成果一等獎”，錫柴黨委書記、廠長錢恒榮也被授予全國機械工業(yè)質(zhì)量管理活動突出貢獻獎。

無獨有偶，近日工信部公布的2016年國家智能制造試點示范項目公示名單中，錫柴申報的“重型車用發(fā)動機智能制造試點示范”項目赫然在列。該項目將在錫柴重型發(fā)動機工廠已具備數(shù)字化工廠軟硬件條件的基礎(chǔ)上加大投入，實現(xiàn)整個工廠的信息互聯(lián)互通，達到真正意義的“設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)互換、過程互動”，對推動整個內(nèi)燃機行業(yè)智造轉(zhuǎn)型升級，具有十分重要的標桿意義。

品牌塑形 引領(lǐng)之芯成就高端

質(zhì)量強國的最終目的，就是要讓更多優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌走出去，以獨特的身姿矗立于世界品牌之林。

基于這個目標，錫柴將“品牌統(tǒng)領(lǐng)”戰(zhàn)略定位為企業(yè)的最高戰(zhàn)略，確定了中國知名、中國領(lǐng)先、國際知名三個階段的發(fā)展目標，明確提出至2025年要成為“中國領(lǐng)先，國際知名的高端動力品牌供應(yīng)商”。

在打造品牌的道路上，錫柴始終秉持 “中國動力專家”的品牌定位，專注發(fā)動機的研發(fā)和制造，將創(chuàng)新與低碳持之以恒，其高端的奧威品牌發(fā)動機在與眾多洋品牌的競爭中闖出一條陽關(guān)道。

隨著解放500馬力J6P-500的面世，與其匹配的奧威6DM3發(fā)動機再一次詮釋了高端動力的魅力。6DM3發(fā)動機是在6DM2柴油機的基礎(chǔ)上，通過擴大排量、強化性能、提升可靠性開發(fā)的輕量化“奧威13升”發(fā)動機，最大功率達500馬力，最大扭矩達2300Nom。首創(chuàng)國內(nèi)重型柴油機全鋼活塞，適用220bar高爆壓壓力，可靠性和經(jīng)濟性全面提升。采用一汽FCRI燃油系統(tǒng)和ECU,博世燃油系統(tǒng)硬件，可實現(xiàn)1800PA高壓噴射，燃油燃燒更加充分。6DM3柴油機的制動系統(tǒng)也是國內(nèi)首創(chuàng)，通過采用FCB固鏈式、壓縮釋放制動原理，制動氣門采用獨立搖臂及凸輪驅(qū)動，制動用氣門控制更靈活，發(fā)動機制動功率提升40%以上，柴油機最大發(fā)動機制動功率達340kW@2400r/min，升功率 27.2kW/L。同時，10萬公里的超長發(fā)動機機油保養(yǎng)周期，也大大節(jié)省了用戶的保養(yǎng)成本和時間。

可以說，奧威發(fā)動機無論是從節(jié)油性、動力性、安全性還是可靠性方面都已成為中國制造發(fā)動機的典范之作，被評為“用戶最滿意商用車品牌”可謂實至名歸。