18省市落地政策一覽 “全國(guó)統(tǒng)一治超”不統(tǒng)一

9月21日本該是全國(guó)道路執(zhí)法者按照交通部治超文件統(tǒng)一治理超載超限的日子，不過(guò)，時(shí)間已過(guò)去了兩天，據(jù)卡友反饋，還有廣東、廣西、甘肅、新疆、吉林、內(nèi)蒙古等省市自治區(qū)未出臺(tái)治超規(guī)定，而已經(jīng)出臺(tái)治超規(guī)定的省市，各自的落實(shí)情況也不全然一致。

目前已出臺(tái)治超新股的省市各自的治超規(guī)定：

陜西

陜西專項(xiàng)整治行動(dòng)從2016年9月21日上午8時(shí)起開(kāi)始，規(guī)定行駛高速的二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)18000千克；三軸貨車、汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)27000千克；四軸貨車、汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)36000千克；五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)43000千克；六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)49000千克。 

從2016年9月21日8時(shí)起，駛?cè)腙兾魇「咚俟仿肪W(wǎng)的車輛運(yùn)輸車，嚴(yán)格執(zhí)行上下各一列的裝載方式（即“1+1”模式），嚴(yán)禁雙排、斜向、橫向、三層裝載，嚴(yán)禁乘用車雙軸裝載于車輛運(yùn)輸車車廂后立柱外側(cè)。對(duì)以不符合上述裝載方式的車輛運(yùn)輸車輛，公路管理部門、公安交管部門將一律勸返；拒不聽(tīng)從勸返的，依法處罰并強(qiáng)制卸載。

考慮到司機(jī)朋友對(duì)交通部“62號(hào)令”有一個(gè)認(rèn)知和相關(guān)業(yè)務(wù)調(diào)整的過(guò)程，陜西省高速公路收費(fèi)方面做出相應(yīng)政策過(guò)渡安排，即自2016年9月21日8時(shí)到10月21日8時(shí)（聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)公路均為出口時(shí)間），對(duì)于二軸車貨總重18至20噸、三軸車貨總重27到30噸、四軸車貨總重36至40噸、五軸車貨總重43至50噸、六軸及以上49至55噸的車輛，按基本費(fèi)率收費(fèi)，過(guò)渡期滿嚴(yán)格執(zhí)行新計(jì)重收費(fèi)政策。

河北

自2016年9月21日零時(shí)起，對(duì)于公路貨運(yùn)車輛，各市縣交通運(yùn)輸、公安部門要嚴(yán)格依照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認(rèn)定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進(jìn)行檢查和執(zhí)法。

其中，二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。

運(yùn)輸不可卸載、分裝貨物（超限檢測(cè)站不具備專用裝卸設(shè)備）的違法超限超載車輛，公安交管部門要依法對(duì)違法運(yùn)輸駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰、記分，并按規(guī)定對(duì)駕駛?cè)?、車輛、運(yùn)輸企業(yè)等違法信息進(jìn)行調(diào)查取證和登記，將相關(guān)信息分別抄告具有管轄職能的部門依法進(jìn)行處理。

對(duì)擅自運(yùn)輸不可解體物品或車證不符的超限超載車輛，由交通運(yùn)輸部門依法處理。

河南

自9月21日起，全面禁止“雙排車”上路通行。自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行。

并強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸執(zhí)法人員一律不得上路攔車，罰款只能由公安交警部門進(jìn)行。并將加強(qiáng)流動(dòng)稽查，車輛超限50%一律卸貨，現(xiàn)場(chǎng)切割，強(qiáng)制要求所有執(zhí)法人員佩戴執(zhí)法記錄儀，對(duì)執(zhí)法過(guò)程全程拍錄。