近年來(lái)，隨著商用車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化態(tài)勢(shì)愈加明顯。作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的旗幟，一汽解放近幾年取得了一定成績(jī)，達(dá)成了較好的經(jīng)營(yíng)成果，但是在產(chǎn)上市周期、新產(chǎn)品收入占比、客戶(hù)滿(mǎn)意度和盈利能力等方面與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還存在很大差距，在“中國(guó)第一、世界一流”的戰(zhàn)略指引下，解放要實(shí)現(xiàn)“四翻番，四領(lǐng)先”奮斗目標(biāo)，要通過(guò)資本市場(chǎng)開(kāi)展新業(yè)態(tài)布局，沒(méi)有強(qiáng)大的流程和高效率的管理體系作支撐，是很難實(shí)現(xiàn)的。