隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，干線物流運(yùn)輸在經(jīng)歷10余年的發(fā)展后成為物流市場的主導(dǎo)模式。受疫情及經(jīng)濟(jì)放緩等多重影響，近幾年運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)上漲，導(dǎo)致干線物流陷入了成本困境。