創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 福田汽車山東（濰坊）工程院揭牌

 

反觀這次福田汽車與山東大學(xué)、濰坊市政府三方共建“兩院”的案例，不僅是福田汽車多位一體創(chuàng)新體系的新實(shí)踐，更是創(chuàng)造了政府、學(xué)校、企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新的全新模式。其中，政府給予政策支持，學(xué)校負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)，企業(yè)進(jìn)行資金和技術(shù)支持。有了明確定位與分工，有了利益保障，有了政府引導(dǎo)，也滿足了企業(yè)和學(xué)校創(chuàng)新發(fā)展的需求。這種全新的模式，打破了以往產(chǎn)學(xué)研過(guò)程中常常會(huì)遭遇的“掣肘”，打造出一種多方共贏的創(chuàng)新格局，實(shí)現(xiàn)了資源共享、互利共贏。

 

福田汽車山東工程院落戶濰坊,對(duì)于濰坊市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“創(chuàng)新濰坊”建設(shè)也具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義,必將有力推動(dòng)從濰坊制造向?yàn)H坊創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 

對(duì)此，王金玉表示，濰坊市制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展環(huán)境優(yōu)越，福田汽車集團(tuán)將在以往合作的基礎(chǔ)上，把濰坊作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的重要平臺(tái)，并通過(guò)政企合作建設(shè)研發(fā)中心，推動(dòng)福田汽車集團(tuán)和濰坊市自主創(chuàng)新能力的提升，和濰坊市一起打造全球重要的汽車研發(fā)中心和先進(jìn)制造業(yè)基地，助推濰坊制造向?yàn)H坊創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

 

福田汽車與濰坊市簽訂1000臺(tái)LNG公交車采購(gòu)訂單

 

多位一體：整合全球資源提速創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展

 

黨的十八大曾明確提出實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，“把全社會(huì)智慧和力量凝聚到創(chuàng)新發(fā)展上來(lái)”。

 

中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平履新以來(lái)，力推創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，并多次提及“創(chuàng)新”。習(xí)近平表示，一個(gè)國(guó)家只是經(jīng)濟(jì)體量大，還不能代表強(qiáng)。國(guó)家富強(qiáng)靠什么？靠自主創(chuàng)新，靠技術(shù)，靠人才，科技是國(guó)家強(qiáng)盛之基。

 

前不久落幕的十八屆三中全會(huì)，對(duì)全面深化改革進(jìn)行了總部署、總動(dòng)員。借全面深化改革的東風(fēng)，科技創(chuàng)新的活力必將進(jìn)一步釋放、迸發(fā)，并加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

在這樣的宏觀大趨勢(shì)下，作為科技創(chuàng)新的主體，企業(yè)必須調(diào)動(dòng)各項(xiàng)資源，變“要我創(chuàng)新”為“我要?jiǎng)?chuàng)新”，積極主動(dòng)地提升自我創(chuàng)新能力。

 

只有掌握核心科技，才能勇立潮頭。福田早就明白這個(gè)道理，并走到了行業(yè)創(chuàng)新的前端。圍繞科技創(chuàng)新，福田汽車形成了獨(dú)有的多位一體產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，也創(chuàng)新性地采用了“以我為主，整合全球資源”的“獨(dú)門(mén)絕技”。

 

成立17年來(lái)，福田汽車始終堅(jiān)持科研開(kāi)發(fā)，不斷追求卓越、推陳出新。從單一輕卡到全系列商用車，再?gòu)娜瞪逃密囅虺擞密嚒⑿履茉雌嚨阮I(lǐng)域延展，福田汽車產(chǎn)品體系的日益完善，就是建立在福田汽車研發(fā)體系羽翼漸豐的基礎(chǔ)上。據(jù)悉，自成立以來(lái)，福田已累計(jì)投入300億元用于研發(fā)能力建設(shè)。截至2012年底，福田汽車申請(qǐng)專利超過(guò)3500項(xiàng)。其中在新能源汽車方面，福田汽車已具備國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車研發(fā)能力，申請(qǐng)專利共219件，發(fā)明專利154件，占總專利的76%。

 

這些研發(fā)碩果的取得，與福田汽車多位一體的研發(fā)體系密不可分。

 

1996年8月，福田汽車工程研究院成立。2005年該研究院被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前該研究院下設(shè)1個(gè)設(shè)計(jì)院，11個(gè)設(shè)計(jì)中心，8個(gè)職能部門(mén)，1個(gè)電池工廠，1個(gè)德國(guó)斯圖加特研究中心。而在此次揭牌的福田汽車山東工程院建成后，福田汽車在全球的研發(fā)資源將主要集在中國(guó)北京、中國(guó)濰坊和德國(guó)斯圖加特。通過(guò)全球化布局，預(yù)計(jì)2020年，福田汽車全球研發(fā)人員將超過(guò)8000名，具備國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)人才超過(guò)400人。

 

以研究院為基礎(chǔ)，福田汽車建立了多個(gè)自主創(chuàng)新共同體，包括福田汽車在海外的科研分支機(jī)構(gòu)、大專院校和科研院所、國(guó)外研究機(jī)構(gòu)、福田汽車二級(jí)事業(yè)部的研究所和同步開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，再加上制造鏈中的供應(yīng)商，形成了獨(dú)有的多位一體創(chuàng)新體系。這樣的創(chuàng)新體系，最大限度地整合了國(guó)內(nèi)外資源，使新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期大大縮短，新產(chǎn)品對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)度達(dá)到80％以上。

 

山大福田汽車研究院和福田汽車山東工程院的誕生，是福田汽車多年來(lái)堅(jiān)持“我要?jiǎng)?chuàng)新”的又一次探索。今后，福田汽車遇到的科研難題可以按照訂單的方式交給山東大學(xué)攻克，同時(shí)，自身也擁有了訂單式的人才培養(yǎng)基地。這將為完善福田汽車多位一體的創(chuàng)新體系發(fā)揮深遠(yuǎn)作用，也將為福田實(shí)現(xiàn)“2020戰(zhàn)略”再提速。