商用車目標50萬輛 江淮“十二五”規(guī)劃中期大調(diào)整
第一商用車網(wǎng)記者 李韌
“在江淮汽車下調(diào)的‘十二五’戰(zhàn)略目標中，最新目標是在2013年實現(xiàn)銷售50萬輛的基礎(chǔ)上，2015年實現(xiàn)70萬輛銷量，2017年沖擊100萬輛。”日前，在合肥舉行的江淮汽車北京車展品牌日上，江淮汽車發(fā)布了最新的“十二五”目標。
江淮汽車戰(zhàn)略與市場管理部副部長張先華表示，江淮2010年制定的“十二五”目標相對偏高，由于整車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略支撐力度不足，制約了發(fā)展，所以進行了此次中期調(diào)整。
就商用車而言，江淮汽車確立了“做強做大商用車”的戰(zhàn)略新思路，在加強輕卡投資的同時，突破重卡、客車業(yè)務(wù)，到“十二五”末實現(xiàn)沖擊50萬輛商用車的戰(zhàn)略目標。
多因素影響 江淮“十二五”規(guī)劃中期調(diào)整
據(jù)了解，在2010年12月發(fā)布的江淮汽車“十二五”規(guī)劃中，到“十二五”末，江淮汽車計劃實現(xiàn)整車銷售160萬輛，銷售收入達1000億元。而此番從原規(guī)劃的2015年160萬輛產(chǎn)銷目標到目前的70萬輛，下調(diào)力度相當大。
之所以對“十二五”規(guī)劃進行如此大的調(diào)整，張先華解釋說，一方面從宏觀經(jīng)濟環(huán)境上看，投資、出口和消費三駕馬車動力不足，宏觀經(jīng)濟增速回落明顯，新型城鎮(zhèn)化短期內(nèi)難以發(fā)力，同時汽車產(chǎn)業(yè)政策更趨剛性，合資企業(yè)進一步下探。
江淮汽車戰(zhàn)略與市場管理部副部長張先華
另一方面，在節(jié)能環(huán)保導(dǎo)向性增強，排放升級成為大勢所趨，三包政策剛性執(zhí)行，限購限行抑制需求，鼓勵自主品牌發(fā)展政策力度和實效有限等一系列因素影響下，自主品牌的發(fā)展面臨更高的挑戰(zhàn)。種種不利局面，均促使江淮不得不面對現(xiàn)實進行調(diào)整。
“我們此前的目標設(shè)置偏高，資源和模式不匹配，更主要的是整車業(yè)務(wù)也面臨著一些亟待解決的戰(zhàn)略問題。戰(zhàn)略支撐力度不足，制約了整車業(yè)務(wù)發(fā)展。”張先華補充道。
