新康恩迪首發(fā)上市 四川現(xiàn)代創(chuàng)虎升級版亮相

 

新康恩迪

 

在內(nèi)飾上，新康恩迪配備了駕駛員專用空調(diào)，同時改善了第二排座椅的通過性和舒適性。新款車型中央儲物盒深度的增加及行車記錄儀安全位置的變更等細節(jié)上的提升，很大程度上提高了用車便利性。此外，玻璃下端窗框顏色由黑色變成灰色，看上去更為協(xié)調(diào)。新康恩迪降噪材料的增加，隔離了外界帶來的干擾，外擺門開啟方式的變更也使行車更加安全、安靜。獨立懸架和車軸懸架分別使用了阻止鋼板過度彎曲的橡膠墊，后輪則采用同級領(lǐng)先的后長變截面板簧，且彎度空間達到1500mm，明顯高于同級水平。

 

新康恩迪繼續(xù)搭載現(xiàn)代集團自主研發(fā)的第三代電子高壓共軌F柴油發(fā)動機，實現(xiàn)1800bar超高燃料噴射，采用電子控制確保燃料消耗最優(yōu)。該發(fā)動機排量3.9升，最高車速可達每小時139公里。

 

新康恩迪

 

更輕更省 創(chuàng)虎演繹重卡進化論

 

此次車展，四川現(xiàn)代汽車展出了創(chuàng)虎4X2和6X4輕量化牽引車，以及8X4載貨車。

 

創(chuàng)虎重卡

 

創(chuàng)虎重卡

 

除了精美的外觀外，創(chuàng)虎更為客戶謀利潤。采用了大量先進節(jié)油技術(shù)，如裝配雙動力模式開關(guān)PWR、電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)以及ECO-POLL動能滑行裝置。PWR在啟動時發(fā)動機為全扭矩輸出狀態(tài)，關(guān)閉時為90%的扭矩輸出，用戶可在平時采用經(jīng)濟模式運行，加速、超車、爬坡時轉(zhuǎn)換為動力模式。電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)通過調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速精確控制水溫，使發(fā)動機始終處于最佳運行狀態(tài)，確保低油耗及冬季供暖功能。ECO-POLL則能夠?qū)崿F(xiàn)下坡路段自動控制燃油供給，通過增加慣性行駛降低油耗。

 

創(chuàng)虎重卡

 

創(chuàng)虎搭載的Powertec發(fā)動機是具有純正歐洲血統(tǒng)的12.7LEUI柴油發(fā)動機。作為第三代尖端動力，Powertec發(fā)動機最大功率可達到驚人的520馬力。值得一提的是，該款發(fā)動機能在不到1000轉(zhuǎn)（rpm）就能迸發(fā)出最高扭矩，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)數(shù)高動力輸出，保證了燃油經(jīng)濟性和動力性。