有望斬獲大越野“三冠王” 南京依維柯賽事營銷玩的歡
與此同時，2016賽季雖然總里程相對于前三屆有所減少，但從單獨賽段設(shè)計上相對于前三屆賽段更長，路況條件更復(fù)雜，比賽條件更艱苦，接近300公里的賽段就有三個，比賽全程沒有休息日，加大了車隊車手參賽的難度，更對參賽的車輛提出了嚴苛的挑戰(zhàn)。南京依維柯車隊作為廠商組的成績佼佼者，在此次比賽中驗證了依維柯品牌車輛良好的可靠性和應(yīng)對極端惡劣路況的適應(yīng)能力。
車輛品質(zhì)做背書 南京依維柯賽事營銷玩的歡
據(jù)介紹，從2012年的“環(huán)塔”到今天的“大越野”，南京依維柯車隊幾乎參加了所有高難度的越野拉力賽事。在賽事營銷方面，南京依維柯有依維柯品牌和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)做“背書”，可以說是商用車行業(yè)第一“人”。
在這4年多的時間里，南京依維柯車隊先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)羅布泊、昆明、敦煌、漠河，青藏高原等地區(qū)，歷經(jīng)沙漠、冰川、高溫、高寒、高海拔等不同氣候環(huán)境，用安全可靠、卓越出眾的冠軍品質(zhì)，挑戰(zhàn)多個世界之“最”：
2012年環(huán)塔國際拉力賽，南京依維柯車隊馳騁5000余公里，勇奪“廠商隊杯”和“卡車組”兩個冠軍，成功挑戰(zhàn)“最熱”；
在2013年舉行的東川泥石流國際汽車越野賽上，挑戰(zhàn)“最濕”環(huán)境的南京依維柯車隊一路過關(guān)斬將，一舉拿下“2013中國東川泥石流國際汽車越野賽風(fēng)尚獎”；
在首屆中國越野拉力賽上，榮獲T2組廠商杯、T4卡車組廠商杯冠軍；在2014年漠河國際冰雪越野賽中，久經(jīng)賽場的南依維柯戰(zhàn)車在大賽中再度奪魁，摘得“最冷”冠軍獎杯；
2015年在青藏高原拉力賽和絲綢之路中國越野拉力賽上，南京依維柯車隊一路凱歌高奏，把“最高”賽場和“最長”賽道踩在腳下。
2016年，在“十三五”開年之際，中國越野拉力賽作為中國唯一的跨省市長距離越野拉力賽，將發(fā)揮獨特的品牌價值和影響力?！安幌氘?dāng)將軍的士兵不是好士兵，既然來了當(dāng)然要想著奪冠?！蹦暇┮谰S柯車隊負責(zé)人這樣說道，“不過，和冠軍獎杯相比，我們更注重的是榮耀背后的東西。賽道是最新產(chǎn)品技術(shù)最好的檢驗場，南京依維柯要把賽道當(dāng)成練兵場，在一次次淬煉中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，把最安全、可靠、節(jié)能、高效的產(chǎn)品技術(shù)提供給客戶?！?/p>
