2020要賣20萬輛 福田商務汽車能否增長6倍

 

目標細分 全面覆蓋城市商務用車需求

 

20.34萬輛，這個目標看起來很大，不過，如果分解到不同的細分市場，其可行性就顯現(xiàn)出來。

 

“2020年的細分目標是這樣的，蒙派克E級銷量是4.6萬輛，銷售收入39億元；蒙派克S級銷量是1.74萬輛，銷售收入18億元；風景銷量8萬輛，銷售收入45億元；大VAN的銷售是6萬輛，銷售收入75億元?！蓖醭茖τ浾哒f道。
 

毫無疑問，福田即將推出的歐系輕客，是完成福田商務汽車2020戰(zhàn)略的關鍵產(chǎn)品。它搭載福田康明斯ISF2.8輕型柴油發(fā)動機，競爭對手直接指向江鈴全順、依維柯、上汽大通V80和江淮星銳等歐系新老品牌（關于福田的歐系大VAN，筆者將單獨成文闡述分析）。而另一個承載8萬輛任務的風景品牌，將在日系窄體輕客市場對標金杯海獅、金龍海獅、金旅海獅以及海格海獅等產(chǎn)品，與這些競品展開捉對廝殺。

 

福田風景日系輕客

 

此外，據(jù)透露，下一步福田商務汽車將在風景升級版G7的平臺基礎上，開發(fā)出一款向下延伸的經(jīng)濟型車型，主要針對價格敏感性的客戶群體，以進一步提升其產(chǎn)品競爭力。

 

從國外的發(fā)展模式來看，VAN這類輕型商用車車型，已經(jīng)在歐洲遍地開花，在城市內(nèi)替代卡車成為主要的物流及專用車輛。歐洲的現(xiàn)在就是中國的未來，隨著中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，新型城鎮(zhèn)化建設的推進，以VAN為代表的城市輕型商用車（LCV）將呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，市場容量不可限量（目前中國國內(nèi)大VAN和中VAN的保有量還處在較低的基數(shù)水平，年銷量也不算高）。

 

因此，從這個角度而言，福田商務汽車在不同的細分市場上仍然大有可為。
 

福田山東濰坊多功能汽車廠

 

搭載康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機的福田蒙派克E