車展眾生相(二)：南京金龍，值得學(xué)習(xí)嗎？
筆者從工信部新車公告中查詢到，南京金龍的純電動車型公告數(shù)量眾多（僅輕客就有30多個公告資源，遠高于競品），配套的電池有很多種，包括天津力神、江蘇恒迅中鋰、深圳市沃特瑪電池、山東威能環(huán)保電源和合肥國軒高科動力等等。
這樣的運作方式，不但讓南京金龍在打開各個地方市場時相對容易（很多地方招標(biāo)都要求配套本地產(chǎn)電池或電機），也讓它能夠不斷地嘗試新的電池技術(shù)和系統(tǒng)，從而找到更好的合作伙伴。
南京金龍D12純電動日系輕客，車身長度為6米
營銷策略靈活 經(jīng)銷商自己找上門
南京金龍的第三個特點，就是營銷策略非常靈活。
目前的歐系輕客行業(yè)，看似仍是“藍?！?，但門檻其實已經(jīng)不低，新企業(yè)進入，要么就像大通、江淮、福田那樣背靠集團資源，不但投入巨大，還可共享母公司的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；要么就在品牌營銷和市場推廣上投入巨資，盡快提升自己品牌和產(chǎn)品的影響力與知名度。否則，僅僅采取投入不大的、傳統(tǒng)的營銷策略和產(chǎn)品策略，已經(jīng)難以立足。
關(guān)于這一點，作為后來者的南京金龍也十分清楚。為了揚長避短，它采取的營銷策略是，迎合國家新一輪的新能源汽車扶持政策，主打可享受國家30萬元購車補貼的6米純電動輕客（包括日系和歐系）；而且，主動幫助經(jīng)銷商創(chuàng)新營銷推廣模式，鼓勵經(jīng)銷伙伴走新能源汽車租賃道路。記者了解到，南京金龍有不少經(jīng)銷商都成立了汽車租賃服務(wù)公司，自己買車，然后搞汽車租賃運營。一輛6米長的D11歐系輕客，總價60多萬元，國家補貼30萬，如果地方是1:1的補貼標(biāo)準(zhǔn)，那么客戶就可以享受60萬的雙重補貼，他只需要再花幾萬元就可以拿到車，然后以一個月三、四千元的價格租賃出去做通勤班車和商務(wù)接待，兩年下來可凈賺好幾萬元。如果車輛數(shù)量較大，那么利潤就能達到幾百萬甚至上千萬。
D11“續(xù)航王”
秦續(xù)俊告訴記者，現(xiàn)在，有了數(shù)量眾多的公告資源、靈活的營銷思路和成功的運作經(jīng)驗，南京金龍已經(jīng)基本不用擔(dān)心經(jīng)銷商資源的難題，很多大的汽車經(jīng)銷集團都開始主動找到南京金龍，希望代理其純電動車產(chǎn)品?！拔覀兘衲甑漠a(chǎn)品線更加豐富，經(jīng)銷商不但可以賣歐系輕客，也可以賣日系輕客，還可以銷售微型的純電動物流車，這樣的產(chǎn)品資源，業(yè)內(nèi)少有。”
專注、開放、創(chuàng)新的營銷和產(chǎn)品開發(fā)模式……南京金龍，一個剛剛誕生幾年的新企業(yè)，能夠很快就成為純電動商用車行業(yè)一支不可忽視的力量，自然有其撒手锏。而它的成功經(jīng)驗，也是其他同行可以借鑒參考的地方。
南京金龍新開發(fā)的純電動微型商用車，主要用作物流用途
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