買中國車跑運(yùn)輸 新西蘭土豪的幸福生活
為什么要換中國車？
據(jù)介紹，把歐洲的大VAN換成中國的大VAN，最主要的原因，就是“大眾和奔馳的維修成本實(shí)在太高了”。說到這里，戴夫甚至用了“Desperate”（絕望）來形容他當(dāng)時(shí)的困境。由于運(yùn)輸強(qiáng)度太大，車輛零部件消耗非?？欤鞣蚴稚系膬奢v快遞車一年的維修保養(yǎng)費(fèi)用竟然高達(dá)7.5萬新西蘭元。（1新西蘭元等于4.9元人民幣，合計(jì)就是36.75萬元人民幣，你敢信？）
戴夫3年前買的第一輛大通LDV，至今仍在服役，主要作為第三輛LDV的備用車。第二輛LDV已經(jīng)置換成第三輛新車
車輛使用成本如此之高，跟戴夫報(bào)紙運(yùn)輸過程中惡劣的行駛路線直接相關(guān)。第一商用車網(wǎng)了解到，戴夫（或其他司機(jī)）每晚六點(diǎn)鐘從陶朗加出發(fā)去漢密爾頓，出發(fā)時(shí)是空車，在漢密爾頓裝上大量信件，北上送到奧克蘭郵局。車輛放下信件后便去“奧克蘭先驅(qū)報(bào)”裝報(bào)紙，再從奧克蘭回到陶朗加，由另一名司機(jī)接手，從陶朗加開車去往目的地吉斯伯恩，把報(bào)紙放下，在第二天早上10點(diǎn)之前回到戴夫家。每兩個(gè)人三天一輪班，人歇車不歇，車輛每天都要跑一千多公里。
“全程一共1200公里，期間要經(jīng)過的道路狀況非常復(fù)雜，有漆黑不見五指的狹小鄉(xiāng)間道，有懸崖路，還要經(jīng)過多發(fā)地震帶。尤其是陶朗加到吉斯伯恩的這一段，要經(jīng)過Gorge峽谷，這段峽谷是新西蘭北島最惡劣的路線，其好處是不用繞彎，省了單趟200公里左右的路程，能夠保證我們及時(shí)把報(bào)紙送到目的地；當(dāng)然，路途的艱險(xiǎn)，一路上的崎嶇彎路，路過懸崖時(shí)的心驚膽戰(zhàn)，甚至要面臨滑坡、泥石流和不時(shí)滾落的山石，就不是一般人所能忍受的了。”而這也正是戴夫此前駕駛的大眾和奔馳車維保費(fèi)用如此之高的主要原因。
為了降低成本和改變?nèi)氩环蟪龅木骄常鞣蚩疾炝诵挛魈m國內(nèi)所有商用車品牌，包括在新西蘭十分流行的豐田等日系車型。他甚至把目光投向了遙遠(yuǎn)的東方，考慮購買長城汽車，但由于車內(nèi)空間實(shí)在太小，這個(gè)想法被迫作罷?！敖?jīng)過上汽大通LDV在新西蘭經(jīng)銷商的溝通和推薦，我在3年前嘗試著買了一輛LDV V80。”
這一試用，戴夫便欲罷不能。很快，戴夫又買了一輛大通LDV V80。2016年4月，戴夫把第二輛LDV置換為一輛新的LDV（以舊換新），截至目前，這三輛車的安全行駛里程合計(jì)已經(jīng)突破100萬公里?！埃ㄈv車）總共跑了100萬公里后，我發(fā)現(xiàn)最大的問題就是輪胎稍微有點(diǎn)跑偏，然后我就去做了四輪定位，把這個(gè)問題糾正過來。”戴夫笑著說道。
戴夫和韋恩與兩輛大通LDV合影。右邊這輛車便是第三輛新車，今年4月份剛剛交付，便馬上投入了運(yùn)行
享受生活和工作 中國車也能百萬公里無大修
使用大通LDV的效果，是戴夫所沒有料到的。他總結(jié)認(rèn)為，相比之前使用的歐洲商用車品牌，中國大通LDV的優(yōu)勢(shì)有幾個(gè)方面。
首先是性價(jià)比高，不僅價(jià)格實(shí)惠，更重要的是性能穩(wěn)定，可靠性高?！霸谶@條危險(xiǎn)的路線行駛時(shí)，LDV的動(dòng)力性能更好，操控比較靈活。因?yàn)橐芎芏嗟纳铰?，?duì)車輛動(dòng)力的要求很高；而之前的車太重，操控起來不方便，尤其是跑這種蜿蜒曲折、坡度較大道路的時(shí)候，動(dòng)力輸出就會(huì)捉襟見肘，操控也不像LDV這么靈活。”
