趕在上市前！智能化乘龍M3B中卡評(píng)測(cè)

第一商用車網(wǎng) 侯震

在剛閉幕的2016北京車展上，東風(fēng)柳汽展示了兩款全新中卡平臺(tái)新品——乘龍M3B 4×2載貨車和M3B 6×2自卸車，給人留下較深印象。其與乘龍高端重卡H7一脈相承的外觀造型和高端配置，引來(lái)業(yè)內(nèi)外人士的普遍關(guān)注。

相比長(zhǎng)頭車乘龍T7在北京車展的高曝光率，乘龍M3B新中卡產(chǎn)品略顯低調(diào)，但亮麗的色彩和品質(zhì)仍讓人眼前一亮。很多用戶對(duì)乘龍M3老款中卡并不陌生，此次我們選擇改款后的乘龍M3B載貨車節(jié)油版進(jìn)行了實(shí)車測(cè)評(píng)。關(guān)于乘龍M3都有哪些改進(jìn)？且聽小編一一道來(lái)。

色彩炫目  新平臺(tái)乘龍M3B明年上市推廣 

2016北京車展上的這款乘龍M3B載貨車節(jié)油版，是東風(fēng)柳汽在原有乘龍M3中卡基礎(chǔ)上升級(jí)改款的新產(chǎn)品。該車引用歐美元素，在駕駛室平臺(tái)、外觀、內(nèi)飾、車架和輕量化等多方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)改進(jìn)。其中，駕駛室的外觀設(shè)計(jì)與全新平臺(tái)的H7重卡外觀，形成家族式臉譜。

東風(fēng)柳汽展出的這款全新升級(jí)的乘龍M3B 4×2載貨車，外形尺寸為10000mm×2550mm×4000mm，軸距達(dá)5700mm。據(jù)悉，“M3B”的稱號(hào)主要是指全新升級(jí)后的乘龍中卡駕駛室的代號(hào)。

據(jù)東風(fēng)柳汽技術(shù)人員介紹，這款4×2乘龍M3B載貨車定位高端中卡市場(chǎng)，主要面向輕拋貨、快遞等高效物流市場(chǎng)需求。該款產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2017年上市推廣。

這輛乘龍M3B載貨車的車身外觀顏色為靚麗的橘黃色，同色保險(xiǎn)杠與灰色翼子板搭配和諧美觀。不僅如此，該車的進(jìn)氣格柵、導(dǎo)流槽、一體式立式大燈和后視鏡的設(shè)計(jì)也均出自名家之手，均由設(shè)計(jì)過(guò)斯堪尼亞的著名設(shè)計(jì)師馬克·德尚設(shè)計(jì)完成。

乘龍M3B載貨車外觀風(fēng)格與乘龍H7重卡一脈相承，整體車身線條流暢，風(fēng)阻小，綜合油耗更低，安全性更好。此外，乘龍M3B載貨車還配有機(jī)械式半懸置、電動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、夾層玻璃、電動(dòng)玻璃升降器、外部遮陽(yáng)罩和WABCO閥（空氣處理單元、駐車手控閥）等配置。