【評(píng)測(cè)】捉對(duì)廝殺！長安神騏F30 PK 五菱小卡

內(nèi)飾：長安神騏F30更具質(zhì)感 五菱榮光做工略顯遜色

打開車門，對(duì)比兩車駕駛室內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、布局及各部件的做工，可以進(jìn)一步加深兩車之間差距的印象。長安神騏F30駕駛室的轎車化程度和舒適性，相較五菱榮光小卡顯然不在同一個(gè)級(jí)別。

（上圖為2016款長安神騏F30，下圖為2015款五菱榮光小卡） 

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

動(dòng)力：長安神騏F30結(jié)合微卡優(yōu)勢(shì) 動(dòng)力、承載均超五菱榮光

動(dòng)力方面，兩車排量均為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力配置差別不大。其中，神騏F30配置的東安DAM15L發(fā)動(dòng)機(jī)是雙頂置凸輪軸、16氣門的小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW（112馬力），最大扭矩142N.m；五菱榮光小卡配置型號(hào)為L3C自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79kW（107馬力），最大扭矩145N.m。

長安神騏F30采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置，較五菱榮光小卡有更長的碰撞潰縮吸能區(qū)，在主動(dòng)安全方面的優(yōu)勢(shì)較為明顯。兩車變速箱均為5擋手動(dòng)，在試駕過程中，可感覺出長安神騏F30在換擋操作的便利性方面略勝五菱榮光小卡一籌。 

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

在國內(nèi)市場(chǎng)，微車和皮卡一直是我國自主品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。此番，長安推出的這款兼具微卡性能的神騏F30皮卡，可以說是長安汽車在新常態(tài)下，為轉(zhuǎn)型發(fā)展而走出的一條新路。這款皮卡與小卡之間的PK，誰能勝出呢？市場(chǎng)很快就會(huì)給出答案。