升級豈止是排放？東風(fēng)御風(fēng)國五新品詳解

內(nèi)部空間方面，新款御風(fēng)輪廓橫平豎直，線條規(guī)整，承載空間較大；地板離地高度僅55cm，配備超大尺寸側(cè)滑門和雙后開門，座椅布置靈活多樣。內(nèi)部容積從短軸車型的8.11m3到加長軸車型的13.8m3，全面滿足各類用戶對于車輛的使用需求。此外，物流版頂棚增加了耐磨耐臟的PVC材質(zhì)，方便車輛的清潔。

儲物空間方面，新款御風(fēng)在老款車型的基礎(chǔ)上，增加了多個(gè)儲物格，空間利用率更充足，如新增車門處的杯托、音響系統(tǒng)下方的儲物盒等。

節(jié)油表現(xiàn)優(yōu)異動力、底盤和服務(wù)同步升級

動力系統(tǒng)亦是2016款御風(fēng)的優(yōu)勢。本站測評的這款領(lǐng)尊版搭載的是日產(chǎn)技術(shù)ZD系列2.5T柴油發(fā)動機(jī)（另有3.0T可選），發(fā)動機(jī)型號為ZD25D14-5N，最大功率為100kW（136馬力），最大扭矩為310N.m，最大升功率達(dá)到40Kw/L。在國五技術(shù)方面，御風(fēng)領(lǐng)尊版采用了維保費(fèi)用較低的DOC+SCR技術(shù)路線。

與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱，為韓國原裝進(jìn)口的威亞6MT全鋁變速箱，整車動力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較為優(yōu)異。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里油耗低至5.5L，與同類競品相比較有優(yōu)勢。在試駕過程中，該車傳動系統(tǒng)表現(xiàn)良好，入擋較為順暢，車輛提速較快，整車的平穩(wěn)性和舒適度接近轎車。

底盤方面，御風(fēng)國五新車采用前置前驅(qū)的底盤設(shè)計(jì)，并經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，傳動效率較高，在彎道和顛簸路面可保障車輛的穩(wěn)定性；后底盤車架系統(tǒng)為高強(qiáng)度寬梁受力結(jié)構(gòu)，可給用戶帶來轎車般的駕乘體驗(yàn)。而且，新車全系標(biāo)配ABS+EBD，加上X形雙回路制動系統(tǒng)，使整車制動距離較同級別車型更短。

此外，配合新車發(fā)布，東風(fēng)御風(fēng)同時(shí)宣布了最新的售后服務(wù)政策：即“整車3年/10萬公里包修”，并包修涵蓋88%的零部件，足可見御風(fēng)品牌對其國五新品品質(zhì)的自信。