燃料漲價 天然氣汽車經濟優(yōu)勢打折扣

 

此外，天然氣車燃燒產物主要為水和二氧化碳，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。使用1輛天然氣重卡相當于為大自然種57棵樹，非常有利于保護環(huán)境。這也使得很多城市在應對霧霾時，不約而同選擇天然氣作為公交車的燃料。

 

漲價讓天然氣汽車失去競爭優(yōu)勢

 

隨著天然氣價格倒掛情況嚴重，國家也在不斷調整天然氣的價格。2010年5月，國家發(fā)改委公布了《關于提高國產陸上天然氣出廠基準價格的通知》，要求各地要按照與90號汽油最高零售價格不低于0.75∶1的比價關系，理順車用天然氣價格，兩年內調整到位。

 

“目前天然氣汽車能夠快速發(fā)展的原因，是很多地區(qū)車用天然氣的價格與汽油的比價為0.6∶1?！敝袊缆愤\輸協(xié)會原會長姚明德說。

 

以北京為例，北京市的居民用氣價格為2.28元/立方米，車用壓縮天然氣的價格為4.73元/立方米，而92號汽油的價格為7.57元/升，89號（即國家規(guī)定的90號）汽油價格為7.02元/升。顯然車用天然氣的價格遠遠低于汽油價格，兩者的比僅為0.67∶1。

 

蘇州汽運相關負責人告訴記者，該公司2011年與燃氣提供商簽訂的協(xié)議，就是按照0.6∶1的價格比進氣，協(xié)議期為3年。

 

海格LNG公路客車

 

隨后，各地不斷調整天然氣價格。根據記者測算，如果考慮到天然氣汽車的購買或改裝成本遠高于普通汽車，加上維修保養(yǎng)等因素，如果天然氣價格與90號汽油的價格比超過0.75∶1，天然氣汽車的優(yōu)勢將不復存在。如果加氣站再將這次提價的0.2元多價格直接轉嫁到用戶那里，則他們就要面臨虧損的危險。

 

天然氣汽車難免此劫

 

對于天然氣漲價可能給用戶帶來的影響，國家發(fā)改委已經有了準備。針對價格調整可能使用氣出租車運營成本增加的問題，國家發(fā)展改革委有關負責人對媒體表示，氣價調整后，車用氣價格相當于汽油價格的60%左右，仍具有明顯競爭優(yōu)勢。地方價格主管部門可結合當?shù)貙嶋H和已建立的運價與燃料價格聯(lián)動機制，通過調整出租車運價或燃料附加標準的辦法，化解氣價調整的影響。

 

“目前還沒有接到漲價的通知?！痹谟浾甙l(fā)稿前，北京一家加氣站的工作人員告訴記者。從這個信息可以看出，天然氣供應商可能通過內部挖潛，消化這一部分成本。

 

盡管如此，國家發(fā)改委此次上調天然氣價格，已經顯示出了天然氣價格改革的方向。按照國家規(guī)劃，到2015年，天然氣在我國一次能源消費中的比重將從目前的不足5%提高到7.5%，從2012年的1504.7億立方米提高到2300億立方米。屆時，天然氣的供需矛盾將更加突出，車用天然氣價格遲早都要上調，東部地區(qū)的天然氣汽車與燃油天然氣相比將沒有優(yōu)勢甚至處于劣勢，只有西部天然氣蘊藏量比較豐富的地區(qū)，才能存在一些優(yōu)勢。

 

姚明德說：“如果全面執(zhí)行不低于0.75∶1的比價政策，天然氣汽車的發(fā)展應用必將因失去經濟性而減緩，甚至停滯?！蹦菚r，推廣天然氣汽車又將成為要環(huán)保效益的政府行為。