2013前11月商用車出口下降8% 市場日益偏向中低端

 

2013年1-11月，商用車出口以發(fā)展中國家為主，產品基本面向中低端市場。整車出口前十位的國家為：俄羅斯、阿爾及利亞、智利、伊朗、沙特、哈薩克斯坦、秘魯、尼日利亞、委內瑞拉、越南。其中，智利、秘魯、尼日利亞和越南的出口增長較快，下降的有俄羅斯、阿爾及利亞、伊朗和沙特等，市場走勢似乎越來越向中低端市場發(fā)展。

  

商用車出口中，載重車出口前五名的國家為：阿爾及利亞、哈薩克斯坦、越南、緬甸、智利；大客車出口前五名的國家和地區(qū)為：沙特、中國香港（轉）、智利、秘魯、哈薩克斯坦。

 

青年曼牽引車出口阿爾及利亞

 

孫廣彬分析認為，目前我國商用車出口的數(shù)量，還不足以支撐企業(yè)在境外的品牌建設。加上近年來國內企業(yè)制造成本上升、國際匯率波動、出口壁壘和貿易摩擦增加，同類企業(yè)的不良競爭和物流成本居高不下等因素，都對我國商用車的出口帶來了不小的影響。

 

雖然有不少困難，但我國機電商品出口的優(yōu)勢還是很明顯，制造業(yè)大國的地位“目前還沒有哪個國家可以替代”。因此，孫廣彬預測，隨著2013年全球經(jīng)濟向好，制造業(yè)發(fā)展回暖，2014年我國的商用車出口有望增長5%。

 

談到商用車進口的情況，孫廣彬透露說，2013年1-11月，商用車進口金額740億美元，比去年同期增長3.17%。

 

進口商用車目前在國內已經(jīng)很常見