上市車企2013年業(yè)績分析：重卡回暖客車難言樂觀

 

從已發(fā)布2013年業(yè)績預(yù)告和2013年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，乘用車和重卡類上市公司2013年年報(bào)業(yè)績亮點(diǎn)紛呈。比亞迪預(yù)計(jì)2013年凈利潤同比增長570%-619%，長安汽車預(yù)計(jì)凈利潤增長121.24%-162.72%。不過，客車上市公司2013年業(yè)績亮點(diǎn)不多。其中由于總銷售規(guī)模下降、有關(guān)新能源汽車推廣補(bǔ)貼降低等原因，安凱客車料2013年出現(xiàn)虧損。

 

重卡企業(yè)需求回暖

 

中國重汽公布的四季度生產(chǎn)及銷售重型卡車數(shù)據(jù)顯示，四季度產(chǎn)銷量分別為19719輛和21526輛，2013年產(chǎn)銷量分別為82257輛和84037輛，同比分別增長19.20%和12.54%。

 

重汽重卡

 

美晨科技預(yù)計(jì)2013年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2800萬元-3300萬元，比上年同期上升50.86%-77.80%。業(yè)績增長的主要原因?yàn)椋汗局鳡I業(yè)務(wù)集中在商用車特別是中重卡領(lǐng)域，2013年受商用車產(chǎn)銷持續(xù)回暖影響，公司主要客戶的需求增加，使得公司主營業(yè)務(wù)收入增加。

 

近幾年來，重卡銷量表現(xiàn)出極大的波動性。在2010年的高增長之后，2011和2012年出現(xiàn)負(fù)增長。莫尼塔研究報(bào)告指出，重卡產(chǎn)能過剩消化可能已經(jīng)告一段落。隨著產(chǎn)能逐漸消化，2013年的重卡銷量處于逐漸恢復(fù)之中。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在2013年重卡市場實(shí)現(xiàn)77萬輛銷量的基礎(chǔ)上，2014年市場容量不會再有大幅增長。乘聯(lián)會商用車分會秘書長楊再舜認(rèn)為，2013年市場景氣有虛火的成分，預(yù)計(jì)2014年重卡市場較難出現(xiàn)大幅增長的機(jī)會，不確定因素太多。2013年東風(fēng)商用車和一汽解放重卡銷量分列第一和第二位，兩家公司對2014年市場持謹(jǐn)慎態(tài)度，一汽解放認(rèn)為重卡市場總銷量將下滑10%，東風(fēng)商用車則認(rèn)為會下滑5%。

 

東風(fēng)天龍重卡