誰是車界首富？上市車企身價“福布斯榜”出爐
位列第五的比亞迪，雖然凈資產(chǎn)排名下了一個臺階，但其業(yè)績依舊呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢。2014年，比亞迪凈資產(chǎn)達到253.66億元，較2013年同比上漲16.84%。2014年，比亞迪營業(yè)收入近582億元，同比增長10%。并且，受益于近兩年國家大力扶持新能源汽車推廣應(yīng)用以及該市場的爆發(fā)式增長，比亞迪今后的市場表現(xiàn)會繼續(xù)“走紅”，業(yè)績將不斷攀升。此外，比亞迪新能源商用車在2015年要力爭實現(xiàn)總營收的1成左右，也就是近100個億。為了“新能源”，比亞迪看來是要拼到底了。
排名第六的福田汽車，2014年凈資產(chǎn)達到152.87億元，與名列第五的比亞迪相差100億，福田汽車想要進軍前五，勢必得更加努力。
搭載康明斯ISG超能動力發(fā)動機的歐曼GTL牽引車
宇通、江鈴勢均力敵 江淮、東風(fēng)不相上下
從上表可看出，排名第七和第八的宇通客車和江鈴汽車，“身價”勢均力敵，僅相差2億元。兩家企業(yè)凈資產(chǎn)較2013年分別上漲13.99%、15.53%。其中，宇通作為唯一進入前十的客車企業(yè)，實現(xiàn)百億身價，甚至超越了部分汽車集團，著實不易。
2014年，江淮汽車和東風(fēng)汽車分別以凈資產(chǎn)70億元、61億元排名第九和第十，較2013年同比增長2.34%和2.05%。從增長幅度來看，兩車企“身價”競爭力不相上下。2015年兩企業(yè)“身價”排名是否會“換位”呢？值得期待。
排名第十一的力帆股份，去年凈資產(chǎn)下跌2%至54億元；而位列第十二名的中國重汽凈資產(chǎn)上漲7.78%，達到44億元，兩企業(yè)之間的差距在縮小。從兩者2014年營業(yè)收入來看，分別上漲13%和11%，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。重汽能否趕超力帆股份并逼近東風(fēng)汽車呢？除去市場客觀因素影響外，中國重汽要想乘勝追擊，勢必要下一番苦功了。
去年，華菱星馬凈資產(chǎn)下滑較嚴(yán)重，達到35.65億元，下跌13%，被中國重汽反超，身價排名掉到第十三位。公司年報顯示，2014年，由于產(chǎn)品市場需求減少，公司2014年度經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損，實現(xiàn)營業(yè)收入49.97億元，同比下降23.83%。華菱星馬表示，十二五期間，公司投資數(shù)十億元實施年產(chǎn)10萬輛重卡、5萬臺發(fā)動機、核心汽車零部件以及年產(chǎn)5萬輛重型專用車項目。公司預(yù)計2015年實現(xiàn)營業(yè)收入55億元左右，同比增長10%以上。
搭載華菱重型發(fā)動機的星凱馬
根據(jù)華菱星馬2015年業(yè)績預(yù)期來看，扭虧為盈的預(yù)期有望使公司凈資產(chǎn)有所上漲。華菱星馬的目標(biāo)如果順利實現(xiàn)，那么力帆股份和中國重汽應(yīng)該會感到緊張了，三家的身價排名到底會出現(xiàn)什么變化呢？力帆股份、中國重汽和華菱星馬是否會上演一場“三國殺”大戰(zhàn)呢？
中通身價大幅上漲 金杯跳水嚴(yán)重
此外還值得一提的是，中通客車2014年的凈資產(chǎn)增幅僅次于長安汽車，較2013年同比增長33.35%，凈資產(chǎn)超過10億元。
中通客車V6商務(wù)版
然而，相較于中通客車凈資產(chǎn)的大幅上漲，金杯汽車的表現(xiàn)就不那么樂觀了。從上表可看出，2014年金杯汽車凈資產(chǎn)下跌38.56%，降至2.48億元，其營業(yè)收入也有9.55%的下滑。是什么原因?qū)е缕渖韮r下跌呢？或許從其2014年年報中可窺一二。根據(jù)金杯汽車發(fā)布的年報，2014年國內(nèi)卡車產(chǎn)銷分別為313萬輛、318萬輛，同比下降7.9%和8.9%。其中，輕卡累計產(chǎn)銷166.2萬輛、166.3萬輛，分別下降12.3%、12.9%。金杯汽車主營業(yè)務(wù)之一的輕卡銷量同比下降20.3%，下滑幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了行業(yè)的平均降幅。公司表示，造成此種情況的主要原因是2014年汽車市場產(chǎn)銷增速減緩，特別是自上半年開始國家對載貨車排放嚴(yán)格執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，輕卡行業(yè)受到了嚴(yán)重影響，導(dǎo)致公司整車銷量、銷售收入、利潤總額同比大幅度下降。
2014年，各家上市汽車公司的凈資產(chǎn)有漲有跌，以漲為主，2015年的身價排行又會有哪些變化呢？我們拭目以待。
