史上最全的巴士O2O盤點 城市交通共享經(jīng)濟大起底
考拉班車
考拉班車,由北京考拉生活軟件科技有限公司推出,創(chuàng)始人張敏,2015年4月1日正式上線運營。考拉班車有上千家供應商,企業(yè)直接租用這些車輛,提供出行服務。目前的產(chǎn)品形式只有微信公號,可以通過微信公號預約線路,單人單程價位在5元左右,班車均為大型巴士,以中關村為主要的服務地區(qū)。
哈羅同行
哈羅同行,由常青竹(北京)科技有限公司推出,2014年1月上線,誕生于北京中關村。哈羅同行主要是應對都市上班族高峰期出行難的問題,根據(jù)其官網(wǎng)顯示運營路線主要有哈羅拼車、哈羅班車、哈羅擺渡車三種形式,用戶可通過APP預定。同年9月,哈羅同行進入北京回龍觀地區(qū)試點運行,為回龍觀上班族帶來社區(qū)擺渡車服務;并且其第一條定制班車線路“回龍觀-蘇州街”線開通,開啟了“哈羅就是班車”的新階段。2015年哈羅同行服務上下班人群超過5萬,成為了社區(qū)和通勤同行社交互助新平臺。哈羅同行的愿景是讓每一位上班族輕松舒適的上下班。
客車碼頭
客車碼頭,由南京大悅網(wǎng)絡科技有限公司開發(fā),CEO石豐源,2015年5月29日上線,服務地區(qū)僅限于南京。該平臺通過互聯(lián)網(wǎng)將旅行社、企業(yè)、車主進行匹配,調配優(yōu)化了城市閑置巴士資源。除了面向企業(yè)用戶提供巴士資源信息,個人用戶可以通過其客戶端下單預約上下班拼車路線。該平臺向用戶展示的信息較為完整,能夠將閑置的巴士資源投入到城市定制巴士運營中,“客車碼頭”已經(jīng)與多家車企達成合作意向,目前其有可能會延伸服務覆蓋地區(qū),近期無具體的融資消息傳出。
接我云班車
接我云班車,是北京接我科技有限公司推出的一款巴士出行產(chǎn)品,2014年12月上線,CEO劉輝。接我云班車通過與巴士租賃公司合作,提供由社區(qū)到商圈的上下班通勤服務、兩個熱門地區(qū)之間的出行服務。目前,接我APP平臺上同時有C端和B端兩類用戶。2014年7月,接我云拼車獲得策源創(chuàng)投、真格基金等機構數(shù)百萬美元的天使輪融資。
巴哥駕到
巴哥駕到,隸屬于江蘇訊致網(wǎng)絡科技有限公司,周棟任CEO,2015年2月28日正式上線運營。公司主要從事大巴包車租賃信息交互業(yè)務及其相關延伸服務,是B2B、B2C大巴車租賃服務平臺,用戶通過其門戶網(wǎng)站或者APP發(fā)出需求,巴哥租車可查找到大巴租車信息,通過云數(shù)據(jù)庫了解到的大巴車型、車況、車齡、車輛保險、服務評價、價格等信息。同時,巴哥駕到也開通了城市出行定制巴士業(yè)務,用戶可以通過其客戶端自助定制上下班出行路線、預約班車。目前,其已經(jīng)開通了56條班車線,預計今年8月會開通300條,上海、廣州的業(yè)務已經(jīng)布局完成,將會在近期上線。今年7月份,巴哥駕到已與上海申龍客車有限公司、廈門金龍旅行車有限公司達成戰(zhàn)略合作,后者將以資金、車輛等方式戰(zhàn)略入股。
來乘巴
來乘巴 ,是由杭州蟻象科技有限公司推出的一項O2O出行服務產(chǎn)品,與2015年4月上線,提供上下班通勤、周邊旅游、商務出行等包車服務,把出行需求相似的人聚集在一起。目前產(chǎn)品形式是微信公號預約,目前只有機場接送和園區(qū)通勤兩類服務,無融資消息。
小龍巴士
小龍巴士,由上海龍行汽車租賃有限公司推出,2015年5月11日正式上線運營,現(xiàn)只有微信公號一種產(chǎn)品形式,用戶通過微信公眾號可以定制上下班出行路線、預訂班車接送,制定連通小區(qū)和辦公地點之間的定制線路,主要服務上班族,現(xiàn)在只開通覆蓋了上海的部分地區(qū)。