自勝 加速 爭第一 解放痛定思痛實力歸來
定思痛的新解放以新狀態(tài)、新速度實力歸來，曾經的老大哥欲重新收復失地。
2015年的解放，直面不足，迅速調整，已經表現出回歸第一的態(tài)勢。2016年的新解放，蓄勢待發(fā)，重新定義解放速度，準備步入“卡車新時代”。
2015年年末，在成都召開的一汽解放2016年商務年會上，老大哥解放透露出重新占領昔日領地的信息。
痛定思痛的解放以新狀態(tài)、新速度實力歸來了!
自勝
一汽解放汽車有限公司總經理許憲志總結說，“2015年是解放合作共贏，突破挑戰(zhàn)，創(chuàng)新求變的一年。”
據了解，2015年，解放不僅繼續(xù)保持了品牌價值的第一，還創(chuàng)造了服務滿意度的行業(yè)第一，同時也實現了解放市場銷量逆勢增長的目標。
知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。
許憲志認為，2015年的一汽解放，因為自知、自明而達到自勝，把握住市場機會贏得挑戰(zhàn)。
面對2015年中國卡車市場迅速轉型的大勢，一汽解放直面自身問題，準確把控市場需求，及時調整產品策略。于是，自勝后的解放在2015年第四季度開始見效。2015年10月，整個重卡行業(yè)同比下滑12%，一汽解放銷量增長10%。 11月，整個重卡行業(yè)下降27%，解放銷量增長2%，成為主流重卡企業(yè)中表現突出的企業(yè)。逆勢反彈之后，2015年，解放中重卡實現銷售12.8萬輛，占據行業(yè)份額17.2%，同比上升0.5%。輕卡實現銷售1.3萬輛，備品銷售額達18.7億元，創(chuàng)歷史新高。繼續(xù)保持著“解放品牌價值”第一的行業(yè)地位。
自勝的前提是自知，在商務大會上，解放的各位管理層多次提出解放市場反應速度慢的不足。
“慢”是大國企的通病，經過層層部門協調后，當產品投放市場的時候，已經錯過了最有利的市場機會。這也是這幾年解放老大哥下滑的主要原因。
自知的解放，終于發(fā)力了。重塑新解放，自知后更需自勝。
據了解，自2015年9月起，一汽解放成立了產品管理部，針對質量問題以及產品服務業(yè)務直接快速的對接市場。尤其是一汽集團技術中心副總師吳碧磊兼任解放產品管理部副部長職務，不僅大大加強技術部門、銷售部門和商品部門的協同性，而且還能大大加快產品的市場反應速度，從而提升產品改進與新品落地的速度，更大大提升了解放快速拼搶市場的速度。
解放因為解決了“慢”的問題后而自勝。
加速
“一汽解放老大哥，有老大的姿態(tài)和實力。整個商務年會的現場無論是時間安排，人員引領，現場布置統統散發(fā)著老大的底蘊。大企業(yè)，高標準!”一位多年參加多家重卡企業(yè)商務大會的媒體資深人士對《汽車觀察》記者描述現場感受。
會上，一汽解放公司黨委書記兼副總經理胡漢杰，對于 “新時代下”的“新解放”作出了詳細的詮釋：“新解放”將是更為快速、更為可靠、更加周到、更加先進、更有活力的解放。
