車用柴油機(jī)市場觸底反彈？看行業(yè)內(nèi)專家及企業(yè)談未來

觸底！這對于車用柴油機(jī)市場也許是個(gè)好消息，因?yàn)樵谑袌鲞B續(xù)多年持續(xù)下滑的趨勢下，太多的企業(yè)期待柴油機(jī)銷量能有所反彈。但是，真的已經(jīng)觸底了嗎？反彈已經(jīng)到來了嗎？

今年1~8月，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的22家車用柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷量累計(jì)完成183.08萬臺和181.72萬臺，與上年同期相比產(chǎn)量增長4.9%，銷量增長3.39%。這被一些業(yè)內(nèi)人士看作為車用柴油機(jī)市場觸底反彈的信號。

實(shí)際上，國家經(jīng)濟(jì)走勢與基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度仍是決定車用柴油機(jī)銷量能否回升的關(guān)鍵因素。今年以來，我國重卡市場呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢，1~8月重型貨車銷量同比增幅接近10%，給柴油機(jī)企業(yè)銷量增長、利潤回升提供了支撐。但客車市場發(fā)展不佳，中大型客車銷量維持增長，輕客銷量下滑15%。

加強(qiáng)核心產(chǎn)品布局，降本增效，提高單機(jī)利潤率以及向非道路市場擴(kuò)張，是很多柴油機(jī)企業(yè)目前選擇的發(fā)展路線。在第十五屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會上，記者對業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)人士進(jìn)行了采訪?？傮w來看，多數(shù)人認(rèn)為，車用柴油機(jī)市場已經(jīng)觸底，但不會大幅反彈，平穩(wěn)增長是未來幾年的主要基調(diào)。

觀點(diǎn)碰撞

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏：下半年柴油機(jī)市場發(fā)展勢頭良好

邢敏

目前,整個(gè)內(nèi)燃機(jī)市場發(fā)展非常平穩(wěn)，預(yù)計(jì)全年能夠達(dá)到6%~8%的增長。主要原因是輕、重型商用車發(fā)展勢頭有所好轉(zhuǎn)，國家“一帶一路”相關(guān)政策實(shí)施的效果將在未來幾年逐漸顯現(xiàn)，車用柴油機(jī)板塊的發(fā)展預(yù)計(jì)穩(wěn)定增長。

現(xiàn)階段，城市物流業(yè)發(fā)展提速，帶動輕型商用車的發(fā)展，干線運(yùn)輸?shù)乳L途物流領(lǐng)域仍有提升空間，是重卡銷量提升的關(guān)鍵。此外，農(nóng)用柴油機(jī)完成國二升級國三的任務(wù)，下半年這個(gè)板塊也將順利完成預(yù)期目標(biāo)。而隨著國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品可靠性的提升，柴油機(jī)出口市場也將會有所改善。

安徽全柴動力股份有限公司總經(jīng)理潘忠德：市場已觸底，反彈未必出現(xiàn)

我認(rèn)為，從今年1~8月商用車各細(xì)分市場的銷售量和格局來看，判定車用柴油機(jī)市場將反彈，有些為時(shí)過早，主要原因是宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展并沒有提升商用車市場的需求，柴油機(jī)銷量沒有明顯的增長空間。目前，柴油機(jī)企業(yè)壓力仍非常大，而非道路領(lǐng)域，包括拖拉機(jī)、叉車等細(xì)分領(lǐng)域又沒有明顯增長趨勢，這說明柴油機(jī)市場已經(jīng)觸底。