聚焦客戶收益和可持續(xù)性 斯堪尼亞多款卡客車征戰(zhàn)IAA

 

“如今，無(wú)論是貨運(yùn)公司還是客運(yùn)公司，各類客戶都在通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本來(lái)提高利潤(rùn)率，”斯堪尼亞執(zhí)行副總裁Henrik Henriksson表示，“鑒于此想法，斯堪尼亞應(yīng)一如既往地追求降低燃油成本、定制化解決方案和打造更高出勤率。在漢諾威商用車展上，我們推出了一系列可進(jìn)一步增加客戶盈利能力的創(chuàng)新技術(shù)。”

 

斯堪尼亞在客車市場(chǎng)作為一家享有盛譽(yù)的制造商，始終能夠滿足社會(huì)和客戶對(duì)環(huán)境?解決方案提出的要求。這意味著，斯堪尼亞客車設(shè)計(jì)不僅注重降低燃油消耗，并且憑借豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)系列可使用任何在市場(chǎng)上銷售的燃油。同時(shí)，斯堪尼亞正在邁出嶄新的一步，不斷擴(kuò)充其混合動(dòng)力產(chǎn)品，其中包含可以使用100%純生物柴油運(yùn)行的最新產(chǎn)品。

 

 

先進(jìn)的技術(shù)

 

斯堪尼亞還在漢諾威國(guó)際商用車展上推出了多項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足客戶對(duì)燃油消耗和出勤率的更高追求?，F(xiàn)在，飽受贊譽(yù)的斯堪尼亞液力緩速器R4100D已接受客戶預(yù)訂，當(dāng)R4100D未啟動(dòng)時(shí)，可通過(guò)機(jī)械方式脫離，從而降低燃油消耗。

 

   

   

 

除了節(jié)能之外，慣性輪式緩速器提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力，已突破3,500牛米，達(dá)至4,100牛米的新高度。此外，由于較高的傳動(dòng)比，即使在轉(zhuǎn)速較低的情況下，同樣能夠表現(xiàn)出強(qiáng)大的制動(dòng)效果。根據(jù)斯堪尼亞測(cè)試結(jié)果顯示，新型慣性輪式緩速器可為客戶提升0.5%左右的燃油經(jīng)濟(jì)性。斯堪尼亞還為客戶訂購(gòu)新型液力緩速器提供更多選擇，如液力緩速器只在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)啟動(dòng)。

 

斯堪尼亞還推出了經(jīng)過(guò)進(jìn)一步開發(fā)的動(dòng)能滑行（Eco-roll）系統(tǒng)。在這款先進(jìn)的系統(tǒng)中，斯堪尼亞智能輔助換檔系統(tǒng)（Opticruise）與斯堪尼亞主動(dòng)預(yù)見性巡航控制系統(tǒng)（Active Prediction）結(jié)合，降低油耗。車輛自己能夠計(jì)算出利用空檔在斜坡上滑行的最佳時(shí)機(jī)。動(dòng)能滑行（Eco-roll）可為客車和卡車的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步節(jié)省0.5%的燃油。