宏觀調(diào)控反射弧度長(zhǎng) 重卡經(jīng)銷商寄望下半年市場(chǎng)

 

日前，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每月公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，從去年8月至今，我國(guó)重卡銷量已連續(xù)10個(gè)月下降，最近幾個(gè)月尤為突出，降幅同比超過三成。其中，在剛剛過去的5月，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，重卡銷量為5.1萬(wàn)輛，同比下降31%，這也是自今年2月以來(lái)，重卡市場(chǎng)單月銷量連續(xù)第四次降幅超過30%。

 

在本應(yīng)是銷售的旺季，面對(duì)如此反常的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，記者走訪了位于北京西南五環(huán)京良路的多家重卡經(jīng)銷商。針對(duì)市場(chǎng)情況，重卡經(jīng)銷商們紛紛表達(dá)了自己對(duì)的當(dāng)前現(xiàn)狀看法。

 

訪談嘉賓:

 

北京金東汽車銷售公司總經(jīng)理　李冬

 

中集偉業(yè)汽車貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理　程威

 

中泰集團(tuán)貨車銷售有限公司總經(jīng)理　岳宏偉

 

華夏雙龍汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理   李毛毛

 

主持人:

 

記者　姚會(huì)法

 

傳統(tǒng)旺季變淡季 市場(chǎng)銷售大滑坡

 

記者：近日，根據(jù)中汽協(xié)公布的重卡產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，從去年8月至今，我國(guó)重卡銷量已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月下滑。最近幾個(gè)月，重卡銷量更是同比下降超過三成，對(duì)于這一市場(chǎng)表現(xiàn)，各位經(jīng)銷商銷售情況如何？受到了哪些影響？

 

李毛毛：自今年春節(jié)以來(lái)，店里的銷售情況只能用清淡來(lái)形容，我們作為一級(jí)代理商，在北京地區(qū)設(shè)有多家店，但是從目前匯總的銷售情況來(lái)看，一個(gè)多季度的銷量?jī)H有200多輛，還不到往年一個(gè)月的銷售額。

 

目前，我們銷售的多是廂式載貨車、平板貨和倉(cāng)柵車。工程車、自卸車根本賣不動(dòng)，從北京市場(chǎng)來(lái)看，基建工程并不多。

 

程威：我們代理了解放、東風(fēng)、中集等多個(gè)品牌的卡車銷售。但目前還是無(wú)法彌補(bǔ)市場(chǎng)低迷所帶來(lái)的影響。從今年春節(jié)后但現(xiàn)在，前來(lái)看車的客戶少之又少，消費(fèi)者購(gòu)車欲望都不是很強(qiáng)烈。到目前為止，我們整體銷量下滑嚴(yán)重，下降幅度超過50%，目前只賣出100多輛車。

 

我是從2007年開始從事重卡銷售業(yè)務(wù)的，綜合這幾年的市場(chǎng)情況，今年最不景氣，雖然去年的情況也不很樂觀，但至少去年5月時(shí)，我們已銷售了近200輛。

 

李冬：我在這個(gè)行業(yè)已有20多年的工作經(jīng)歷，中間也曾經(jīng)營(yíng)過輕卡銷售，代理過一汽、東風(fēng)、江淮等各大品牌的重卡。從我自身的角度來(lái)看，今年的市場(chǎng)走勢(shì)確實(shí)出乎意料，在本應(yīng)是銷售旺季的大好時(shí)節(jié)卻是如此的局面。對(duì)于馬上就要到來(lái)的淡季來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在都不敢想。

 

 

需求萎縮 大客戶紛紛失約

 

記者：就目前而言，結(jié)合當(dāng)前的市場(chǎng)情況，面對(duì)低迷的現(xiàn)狀，作為從業(yè)十幾年的經(jīng)營(yíng)者，你們認(rèn)為造成重卡銷售遇冷的原因有哪些？重點(diǎn)表現(xiàn)在哪些方面？

 

李冬：經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素是不可避免的。首先影響卡車銷售的主要原因就是今年經(jīng)濟(jì)的整體下滑，尤其是以制造業(yè)為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍處于衰退期；其次房地產(chǎn)行業(yè)低迷，各地工程項(xiàng)目開工數(shù)量減少，對(duì)作為生產(chǎn)資料性質(zhì)的重卡更是致命打擊；同時(shí)，貨運(yùn)、物流市場(chǎng)飽和，運(yùn)輸成本高、運(yùn)費(fèi)低也是銷量下降的重要原因。

 

受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，市場(chǎng)需求萎縮。一些原本計(jì)劃置換車輛的用戶延長(zhǎng)了車輛使用周期，本該四五年替換的舊車，因?yàn)槌杀締栴}，只得繼續(xù)投入使用，這在銷售環(huán)節(jié)對(duì)經(jīng)銷商們來(lái)說(shuō)帶來(lái)了一定的不利影響。

 

程威：我很認(rèn)同李冬的看法。當(dāng)下傳統(tǒng)物流市場(chǎng)疲軟不振、需求不旺。電商平臺(tái)又處于飽和狀態(tài)，市場(chǎng)對(duì)車輛的需求降低，很多用戶都在盡可能延長(zhǎng)車輛使用周期?，F(xiàn)在我手里的客戶群體基本上都是散戶，而此前有過合作的大型物流、快遞的客戶今年沒有訂單意向，失去了有效的客戶群體，造成客戶大批流失。

 

此外，今年運(yùn)費(fèi)沒有提高，這也造成不少?gòu)氖挛锪鬟\(yùn)輸?shù)挠脩艏娂?“棄車改行”。我周圍有不少朋友因?yàn)闆]有貨源掙不到錢，紛紛將車處理，另謀出路。