神器分解

硬件

U型一體槽設(shè)計車廂，可伸縮平推式緊密頂蓋

運(yùn)作

裝載渣土?xí)r，車廂頂蓋是打開的，裝載完畢后頂蓋必須閉合，否則車輛就無法啟動

軟件

紅巖智能渣土車車載智能終端系統(tǒng)

運(yùn)作

收集超速、越界、無證運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時上傳到建筑廢土砂石綜合管控平臺，該平臺能遠(yuǎn)程控制車速，發(fā)現(xiàn)超速或非法傾倒會及時預(yù)警，超載則車輛將無法啟動

效果

防超載、超速和非法傾倒

一切旨在打造城市美好形象

據(jù)悉，該批紅巖智能渣土車的車廂采用了U型一體槽設(shè)計，并裝有可伸縮的平推式緊密頂蓋，具有良好的密閉性，可有效防止運(yùn)輸過程中的渣土滴撒漏和揚(yáng)塵問題。車廂采用特殊鋼板材料和獨(dú)特設(shè)計，外表美觀、不掛土，成為城市建設(shè)的一道亮麗的風(fēng)景線。

裝上智能終端 實(shí)時監(jiān)管車輛運(yùn)營

智能渣土車裝有車載智能終端系統(tǒng)，與設(shè)置在渣土辦的建筑廢土砂石綜合管控平臺相結(jié)合，這相當(dāng)于給渣土車裝上“最強(qiáng)大腦”，實(shí)時監(jiān)管渣土車的運(yùn)營，同時可接收綜合管控平臺的統(tǒng)一指令，使渣土運(yùn)輸管理處于安全、有序、可控狀態(tài)。

車載智能終端系統(tǒng)包含了行駛記錄儀、攝像頭、傳感器等設(shè)備，它們就像車輛的“神經(jīng)”，感知、收集渣土車的位置、方向、速度等作業(yè)信息，以及超速、越界、無證運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，并實(shí)時上傳到“大腦”——建筑廢土砂石綜合管控平臺。該平臺具有遠(yuǎn)程控制車速，限制其車斗舉升傾倒等功能，一旦發(fā)現(xiàn)渣土車超速，或在消納場和工地以外的地方非法傾倒，會及時發(fā)出預(yù)警，并交由相關(guān)部門查處。另外，如果車輛傳感器“嗅”到超載，車輛也將無法啟動。

歐洲科技，澎湃動力

在動力方面，該批紅巖智能渣土車配備了源自歐洲技術(shù)的Cursor 9L發(fā)動機(jī)，節(jié)油、高效、環(huán)保，助力運(yùn)營效率最大化。