?；愤\(yùn)輸管理：禁行“一刀切”當(dāng)慎重

 

晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故已過去3月有余。近日，山西省公安廳發(fā)布《山西省公安廳關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行高速公路的通告》（以下簡稱“新通告”），對3月4日發(fā)布的《山西省高速公路禁行危險(xiǎn)化學(xué)品車輛的通告》（以下簡稱“舊通告”）進(jìn)行了修正。

 

與舊通告對高速路段全面禁行相比，新通告允許符合規(guī)定的?；奋囕v通行，但在每晚22時(shí)至次日5時(shí)及全國公眾假日期間，以及青銀高速汾陽西—軍渡雙向等6處高速路段仍全面禁行。

 

因晉濟(jì)高速事件，山西成為繼河南之后又一實(shí)施針對危化品運(yùn)輸車禁行政策的省份。也因此事件，全國掀起了一場整治?；愤\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)暴：甘肅交警整頓危化車輛，不達(dá)標(biāo)嚴(yán)禁上路；山東萊西整治?；愤\(yùn)輸，持續(xù)至今年年底；內(nèi)蒙古開展?；\(yùn)輸專項(xiàng)整治——逢車必查；山東加強(qiáng)?；奋囘\(yùn)輸管控，實(shí)行準(zhǔn)入制度……

 

地方?；愤\(yùn)輸政策頻出，讓該行業(yè)一時(shí)間處在了風(fēng)口浪尖，然而，這些政策成效幾何？

 

 

法規(guī)：從“一刀切”到部分禁行

 

今年3月1日14時(shí)50分，晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道發(fā)生特別重大道路交通?；啡急鹿?造成40人死亡、12人受傷,42輛車被燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)8197萬元。

 

事故發(fā)生后的3月4日下午，山西省公安廳發(fā)布了舊通告，規(guī)定2014年3月5日零時(shí)起至2015年3月5日，全省所有高速公路禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行。

 

一紙通告，令?；愤\(yùn)輸車輛不得不改走國道，這種“一刀切”的做法因此備受質(zhì)疑。此外，山西是能源重化工基地，每天的危化品生產(chǎn)和需求量很大，危化品運(yùn)輸車被高速禁行，意味著全省?；沸袠I(yè)將陷入困境。

 

想必是意識到了這一點(diǎn)，時(shí)隔兩個(gè)月，5月7日，山西省公安廳又發(fā)布新通告稱，“對公路隧道、橋梁安全隱患進(jìn)行了排查整治，集中消除了一批事故隱患”，并決定“自2014年5月11日起，凡符合安全條件的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛允許在我省高速公路通行”。

 

但新通告仍然全面禁行了部分路段和時(shí)段。在這些路段，危化品運(yùn)輸車需駛出高速，繞行省道或其他線路。

 

企業(yè)：成本大增 更不安全

 

當(dāng)記者致電天津大港油田運(yùn)輸責(zé)任公司港京公司總經(jīng)理王新全時(shí)，十分巧合，山西的部分禁行路段正是他們的必經(jīng)之路?！拔乙部吹搅怂鼈儼l(fā)布的新通告，我們陜西分公司的車輛行駛路線是陜西靖邊—山西太谷，禁行的其中一條高速線路正是我們的必經(jīng)之路！所以我們還是得繞行?！蓖跣氯珜Υ撕軕嵖骸爸霸谌娼兄跷覀兺Ｖ沽讼嚓P(guān)業(yè)務(wù)，后來發(fā)現(xiàn)這等于是‘慢性自殺’，于是選擇繞行走省道。但是問題又出現(xiàn)了，省道并不比高速公路更安全。省道和其他的縣道路面交通情況復(fù)雜，不僅有機(jī)動車，還有非機(jī)動車跟行人，危險(xiǎn)系數(shù)大增！”