租賃優(yōu)于購(gòu)買(mǎi) 兩大難題待解 成都純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)調(diào)查
蔡勇告訴記者，公司選擇租用新能源物流車的原因有二。
第一，在成本和資金周轉(zhuǎn)方面，租車更適用。“租車屬于輕資產(chǎn)運(yùn)作，而購(gòu)車屬于重資產(chǎn)運(yùn)作。相比來(lái)說(shuō)，租車的成本支出相對(duì)較小，我們只需要支付租金、押金、日常充電費(fèi)及服務(wù)費(fèi)就可以，具體花銷要根據(jù)車型的租金來(lái)核算。這樣一來(lái)，公司可以釋放出更多的資金和購(gòu)買(mǎi)力，而不是把大部分資金都‘砸’到買(mǎi)車上?！?/p>
據(jù)了解，眾泰和瑞馳純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車（微面）的單車月租是2000多元，吉利遠(yuǎn)程純電動(dòng)輕卡的租金為4000元。“以遠(yuǎn)程純電動(dòng)輕卡為例，1年單車的租金大約4.8萬(wàn)元，租用5年是24萬(wàn)元左右，合同到期后我可以更換新車，但如果公司一下投入上百萬(wàn)資金去購(gòu)買(mǎi)車輛的話，不僅會(huì)出現(xiàn)老舊車輛更新?lián)Q代的情況，很可能還會(huì)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不開(kāi)的局面。”
第二，新能源車的核心零部件一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)用或更換零部件的費(fèi)用十分高昂，因此，公司出于對(duì)后期維修成本方面的考慮，決定采用租車的方式進(jìn)行日常營(yíng)運(yùn)?！皬淖赓U公司租用的車輛，我們只需對(duì)車輛進(jìn)行日常檢查和更換小部件。而整車保養(yǎng)、道路救援、保險(xiǎn)和核心零部件的維修、更換都由租賃公司負(fù)責(zé)，一下子降低了車輛后期可能存在的維修費(fèi)用和日常保養(yǎng)費(fèi)用?！?/span>
充電設(shè)備少 僅適用短途配送 兩大問(wèn)題有待解決
目前，全貨通物流的13輛純電動(dòng)物流車均用于城區(qū)配送業(yè)務(wù)，且全部車輛單車單日的運(yùn)營(yíng)里程在150公里左右，輕卡車型的貨物重量基本在2噸以下；瑞馳微面、眾泰微面的載重量約為1噸?！八屯曦浄祷氐匠潆娬?，這批車基本都能剩余30%左右的余電?！?/p>
不過(guò)，盡管從目前的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，這批純電動(dòng)物流車的續(xù)駛里程滿足了該公司的日常運(yùn)營(yíng)要求，但蔡勇還是道出了選用純電動(dòng)物流車存在的一些問(wèn)題。
首先，雖然這批純電動(dòng)物流車能夠滿足市區(qū)內(nèi)的短線運(yùn)輸需求，但其續(xù)駛里程卻無(wú)法滿足公司跨區(qū)域的運(yùn)輸要求。蔡勇認(rèn)為：“如果車輛的續(xù)駛里程能更長(zhǎng)一些，在載貨情況下能達(dá)到300公里的話，我們就可以投運(yùn)一批車在二線城市貨物配送領(lǐng)域使用。目前這塊業(yè)務(wù)仍在使用傳統(tǒng)柴油車?！?/p>
其次是充電樁難題?！拔覀兂潆姸际怯米赓U公司安裝在物流園區(qū)的充電樁進(jìn)行充電，但因?yàn)槌潆姌稊?shù)量有限，經(jīng)常出現(xiàn)充電排隊(duì)、需要等待的現(xiàn)象，導(dǎo)致我們的駕駛員怨聲載道?！?/p>
盡管如此，蔡勇對(duì)租用純電動(dòng)物流車的運(yùn)營(yíng)方式長(zhǎng)期仍然十分看好。他告訴記者，如果充電問(wèn)題和續(xù)駛里程有所改進(jìn)，公司或許將會(huì)考慮再租用更多的純電動(dòng)車型。
