北奔重卡：2012降幅大2013信心滿

 

1月22日，以“凝心聚力、真誠攜手、調(diào)整創(chuàng)新、再創(chuàng)發(fā)展”為主題的北奔重汽2013年商務(wù)年會在包頭召開。來自全國各地的經(jīng)銷商、上裝廠、物流公司等與北奔重汽一起共商2013年發(fā)展大計。

 

這是一次特殊的年會。根據(jù)中國兵器工業(yè)集團公司黨組的安排部署，兵器工業(yè)公司決定提升北奔重汽管理層級，將其列入兵器工業(yè)集團公司子集團序列，由兵器工業(yè)集團直接管理。因此，本次年會是北奔重汽在兵器工業(yè)集團中的管理層級提升后的第一次年會，也是北奔重汽剛剛上任11天的新領(lǐng)導(dǎo)班子的首次亮相以及對外的第一次正式活動。

 

北奔重汽新任董事長兼黨委書記李志亮

 

2012降幅較大

 

在會上，北奔重汽副總經(jīng)理汪寶營作了商務(wù)大會的主題報告。報告首先回顧了北奔重汽自2002年以來的快速發(fā)展，肯定了北奔重汽10年不平凡的歷程和所取得的巨大成績。報告同時也指出，從2011年開始，重卡行業(yè)連續(xù)兩年下滑，北奔重汽也出現(xiàn)了銷量下滑，特別是2012年，北奔重汽銷量為2.4萬輛，下滑幅度較大?！?012年，北奔重汽共銷售重卡24270輛，同比下降39.6%?！蓖魧殸I介紹道。

 

究其原因，北奔重汽董事、總經(jīng)理兼黨委副書記王維廷表示：“2012年，我們與廣大經(jīng)銷商一起經(jīng)歷了卡車市場的步履艱難，經(jīng)受了殘酷的市場洗禮。從國際經(jīng)濟形勢來看，世界經(jīng)濟增長放緩，國際貿(mào)易增速回落，美國、日本經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，歐債危機尚未得到有效遏制。國內(nèi)市場受國家宏觀調(diào)控和國際市場的雙重影響，經(jīng)濟下行壓力加大，固定資產(chǎn)投資規(guī)?？s減，能源開發(fā)、交通運輸、制造業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)低迷的態(tài)勢。重卡市場需求同比大幅度下滑，競爭局面異常慘烈。國內(nèi)各主機廠的銷售都出現(xiàn)了不同程度的下滑，北奔重汽遭受的創(chuàng)傷很大，這也暴露出我們在發(fā)展中積累的許多問題。其中，有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、成本居高不下、市場布局不合理、售后服務(wù)體系建設(shè)不完善以及金融服務(wù)體系不健全等因素。此外，也有我們與經(jīng)銷商之間的溝通不及時、信息不對稱、互動不到位等諸多因素的影響?！?/FONT>

 

北奔重汽新任董事兼總經(jīng)理王維廷

 

“這些困難形成了越來越強的倒逼機制，這對于長期處于跟隨地位的北奔重汽來說既是挑戰(zhàn)，更是機遇。北奔重汽重卡引進歐洲技術(shù)，是軍民融合的軍轉(zhuǎn)民項目，經(jīng)過多年拼搏小有名氣。但作為兵器集團的核心民品，與兵器集團3個千億元產(chǎn)業(yè)集群之一的戰(zhàn)略部署要求還相距甚遠。2012年39.6%的銷售降幅，遠高于28.1%的重卡市場下降幅度。另外，即使是在前幾年市場好的時候，雖然北奔重汽的發(fā)展速度很快，但仍低于市場的重車增長速度，市場占有率長期徘徊在6~7名。這充分說明我們目前的運行體制、機制已經(jīng)不適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，研發(fā)能力跟不上市場發(fā)展，核心部件滿足不了企業(yè)發(fā)展需要，商業(yè)模式缺乏有效的金融支撐，營銷能力建設(shè)嚴重滯后，經(jīng)營質(zhì)量亟待提高?！?北奔重汽董事長兼黨委書記李志亮認為。