重卡形勢尚不明朗 牽引車增長是亮點
格局變化 牽引車是關鍵
除了貨車整車外，占重卡銷量比重最小的半掛牽引車，也成為影響重卡格局的關鍵。
一月份，半掛牽引車銷量超過千輛的廠家有五家，分別是一汽解放、北汽福田、東風、中國重汽和陜汽。這五家企業(yè)共銷售牽引車11162輛，占總體牽引車銷量的90.83%。
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從排名上看，一汽集團以3116輛的牽引車銷量排在第一位，但與去年同期相比，下滑了40.24%。緊隨一汽的是北汽福田，1月福田共銷售牽引車2738輛，同比增長206.72%。解放在牽引車上慘遭滑鐵盧與福田的突飛猛進，是福田一月份能將解放拉下前三甲的關鍵因素。此外，中國重汽牽引車也在一月份發(fā)力，銷售1442輛，增幅為74.15%。
從數據上看，福田堪稱一月份的黑馬。牽引車市場的競爭日趨激烈，尤其是搭載奔馳心臟的歐曼GTL和中國重汽采用曼技術的SITRAK牽引車在2013年投放市場，勢必會對牽引車的老牌勁旅——解放J6、東風天龍等車型造成沖擊。
2013年，對牽引車細分領域的爭奪，或將成為重卡市場格局變化的主要因素。
