攪局or破局？聯(lián)合卡車將推國內(nèi)首款13升LNG重卡

 

近年來，LNG重卡正以其清潔能源的優(yōu)勢(shì)日益得到市場(chǎng)的認(rèn)可，國內(nèi)主流車企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場(chǎng)機(jī)遇。據(jù)聯(lián)合卡車透露，經(jīng)過了兩年緊鑼密鼓的籌備，即將推出國內(nèi)首款13升LNG重卡——聯(lián)合卡車K金版，加快邁出“把聯(lián)合卡車打造成國內(nèi)LNG重卡第一品牌”的步伐。

 

作為中國商用車界的后起之秀，破冰而生、集智能高效于一體的聯(lián)合卡車K金版正式吹響了進(jìn)軍新能源重卡市場(chǎng)的號(hào)角，代表了一支高端LNG重卡生力軍的崛起，而面對(duì)廝殺日益激烈的LNG重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，K金版的到來，是攪局還是破局？

 

聯(lián)合卡車LNG牽引車

 

13L：國內(nèi)排量最大的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)

 

對(duì)于這款被寄予厚望同時(shí)也引發(fā)無數(shù)期待的全新LNG車型，聯(lián)合卡車給予了其國內(nèi)最高規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)待遇。據(jù)知情人士透露，K金版牽引車將搭載國內(nèi)最成熟的YC6K13N氣體機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以世界頂尖6K柴油機(jī)為基礎(chǔ)，匹配了玉柴近14年氣體機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶的ESI系統(tǒng)，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)排量最大，扭矩最大的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，具有氣耗低、動(dòng)力強(qiáng)、可靠性高、低噪音環(huán)保的特點(diǎn)。

 

在天然氣重卡市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的階段，市面上的WP12、6MK兩種主流發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力小、扭矩小、可靠性均不理想，市場(chǎng)急需更加強(qiáng)勁可靠的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。聯(lián)合卡車無疑瞄準(zhǔn)了這一發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)機(jī)遇，K金版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)440Ps；平均故障間隔里程10萬公里；與柴油機(jī)相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達(dá)到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

據(jù)悉，聯(lián)合卡車自2011年起，就將戰(zhàn)略重心定位在LNG重卡上，相繼投入了大量資源，力爭(zhēng)把聯(lián)合卡車打造成國內(nèi)LNG重卡第一品牌。去年是聯(lián)合卡車真正走入市場(chǎng)的第一年，而今年聯(lián)合卡車有意向公眾推廣天然氣卡車，這樣既有助于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也有利于聯(lián)合卡車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自我突破，成為世界尖端動(dòng)力技術(shù)和清潔環(huán)保動(dòng)力理念的代表。