歐曼GTL深得高端物流用戶青睞

是福田戴姆勒汽車全新打造的中國首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)重卡，自上市以來，憑借在研發(fā)及制造過程中秉承的戴姆勒優(yōu)質(zhì)基因在行業(yè)各大頒獎(jiǎng)活動(dòng)中捷報(bào)頻傳。那么，歷經(jīng)一年多的市場考驗(yàn)，歐曼GTL的市場表現(xiàn)及用戶評價(jià)如何呢？我們的記者專程采訪了幾位物流行業(yè)用戶。

冷鏈物流：歐曼GTL幫我搶得“鮮”機(jī)

“我是專業(yè)做冷藏車集裝箱運(yùn)輸?shù)?，新摘的水果如果不進(jìn)行低溫儲(chǔ)存，很快就會(huì)發(fā)蔫，買什么樣的車對我們這個(gè)行業(yè)很關(guān)鍵，車不過關(guān)容易造成大批量損耗和浪費(fèi)，直接影響公司效益。”山東順行國際集裝箱貨運(yùn)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人沈玉行如是對記者說。

采訪中記者了解到，由于冷鏈產(chǎn)品消費(fèi)具有季節(jié)性與周期性、產(chǎn)品運(yùn)輸路途遠(yuǎn)近、貯藏和運(yùn)輸溫度、轉(zhuǎn)運(yùn)銜接等較多環(huán)節(jié)，車輛不過關(guān)就極易引起變質(zhì)腐爛，往往給企業(yè)造成損耗。為將損耗降到最低，沈總以高效運(yùn)輸、高出勤率為采購標(biāo)準(zhǔn)，對比行業(yè)內(nèi)各品牌重卡，因看重歐曼GTL源自德國戴姆勒的高品質(zhì)要素，購買了5臺(tái)。沈總表示：“我主要看重這批歐曼牽引車品質(zhì)過硬，很多司機(jī)朋友都向我推薦，加上運(yùn)營效率確實(shí)高，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)比較快，一年多了，幾乎沒出過故障，沒少為我賺錢?！?/FONT>

 

 

“由于我們公司主要做集裝箱水果運(yùn)輸，這就要求效率高，運(yùn)輸時(shí)間短，路上爭分奪秒，車輛的安全可靠是我們拉貨出勤的至關(guān)保證。”山東順行的車隊(duì)經(jīng)理表示，“歐曼GTL車輛性能好，用到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)，整體故障很少，車隊(duì)維修成本也就大大降低了，基本上能全天候承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，罷工少，而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，一趟下來省不少油。我們對比算了一下，歐曼GTL按年行駛里程10萬公里，百公里油耗40升，柴油價(jià)格8元/升計(jì)算，差不多每年省3萬多元錢呢！”李經(jīng)理可謂道破了冷鏈物流車輛采購的訣竅。