邁過(guò)“三座大山” 上海振和聯(lián)手德國(guó)曼拓展長(zhǎng)三角

 

第一商用車(chē)網(wǎng)記者 李雪雷

 

進(jìn)口卡車(chē)年銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)重卡所占份額不足3%，屬于小眾市場(chǎng)，但一家剛進(jìn)入重卡行業(yè)的代理商——上海振和曼恩商用車(chē)輛4S店（以下簡(jiǎn)稱上海振和），卻在剛?cè)胄袝r(shí)選擇了進(jìn)口德國(guó)曼（MAN），并在今年前九個(gè)月就獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

 

剛剛進(jìn)入重卡行業(yè)滿兩年的上海振和，是如何在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟的呢？

 

轉(zhuǎn)行伊始  面臨“三座大山”

 

說(shuō)起上海振和，就要談到其總經(jīng)理何卉。這位“巾幗不讓須眉”的4S店老總，盡管在2011年底才跨入重卡行業(yè)，但之前已經(jīng)跟商用車(chē)行業(yè)打了十多年交道。

 

“畢業(yè)之初，我在國(guó)內(nèi)某品牌客車(chē)企業(yè)干了7年。2008年下海，開(kāi)始從事國(guó)內(nèi)外客車(chē)的代理。2011年，又轉(zhuǎn)行做重卡?！?/FONT>

 

上海振和總經(jīng)理何卉

 

何卉與德國(guó)曼的結(jié)緣，純屬偶然。當(dāng)時(shí)她所在的上海振和汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，是一家主要在華從事尼奧普蘭客車(chē)整車(chē)及零配件銷(xiāo)售的公司?！肮敬淼哪釆W普蘭客車(chē)，搭載的是MAN D20和D26發(fā)動(dòng)機(jī)，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中150萬(wàn)-200萬(wàn)公里無(wú)大修的案例比比皆是，因此，在與曼重卡接觸之前，公司高層對(duì)曼的品質(zhì)就非常認(rèn)可?！?/FONT>

 

基于這樣的信任，當(dāng)?shù)聡?guó)曼公司有意在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)并尋找有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)伙伴時(shí)，何卉加盟上海振和汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，并在公司旗下新建立起一家曼卡車(chē)4S店。2011年11月12日，上海振和4S店開(kāi)業(yè)，而全程參加4S店籌備和建設(shè)的何卉，被任命為4S店的總經(jīng)理。

 

此時(shí)的德國(guó)曼，由于進(jìn)入長(zhǎng)三角市場(chǎng)過(guò)晚，不得不面臨沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等牽引車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓迫。“公司成立之初，我們要面對(duì)三大難題。其一，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們作為后來(lái)者壓力更大；其二，在牽引車(chē)領(lǐng)域，不少客戶對(duì)德國(guó)曼不熟悉；其三，如何快速建立起一支高效的銷(xiāo)售隊(duì)伍。”何卉回憶說(shuō)。

 

德國(guó)曼卡車(chē)