連續(xù)10年出口第一 歐美強企為中國重汽“打工”

 

全球第三大重卡制造商MAN集團承諾“技術提升型”卡車和歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動機的生產制造、質量控制等方面技術100%轉讓；美國威伯科公司供應空氣管理產品、防抱死制動裝置等制動系統(tǒng)以及傳輸控制系統(tǒng)；英國李斯比特提供發(fā)動機再制造技術；大陸集團提供電器儀表……眾多歐美強企，不遠萬里來到中國，為一家企業(yè)生產配套產品。中國重汽正演繹著一段傳奇。

 

中國重汽董事長馬純濟說，過去，重汽與國外先進重卡企業(yè)相比，只能是“仰視”；現在，重汽一掃“丑小鴨”形象，與世界500強基本上可以“平起平坐”，笑談天下。

 

國際化大視野，加上中國第一、世界第三的實力，讓中國重汽在世界舞臺上挺直了腰桿。

 

重汽SITRAK總裝線

 

理念先行

 

重汽人有一個共識，企業(yè)簡單地“大魚吃小魚”的兼并時代，已經一去不復返了。在經濟全球化的今天，“你中有我，我中有你”。只有外企“走進來”，中企“走出去”，才能一起把重卡這個“餅”做大做強。

 

馬純濟介紹說，重汽國際化，在思想上解決了自身趕不上歐美名企的陳腐觀念，丟掉了“外國人能造，中國人不行”的老腦筋。從此，中國重汽開始了“站在巨人肩膀上創(chuàng)新”的大膽探索。

 

重汽國際化是全方位的，包括資本國際化——建立國際資本融資平臺，解決企業(yè)發(fā)展的資金瓶頸；技術國際化——建立自主創(chuàng)新機制，掌握全球市場競爭的核心技術；市場國際化——建立全球營銷網絡，形成四位一體的售后服務體系；品牌國際化——打造國際自主品牌，提升品牌形象和品牌價值；人才國際化——建立國際化人才隊伍，滿足國際化進程需求；管理國際化——完成企業(yè)改制，確立市場化經營體制，引入現代科學管理……

 

科學完整的國際化思路收獲了金燦燦的果實。2013年，重汽整車出口近3萬輛，創(chuàng)匯6億多美元，連續(xù)10年保持全國重型汽車出口第一名的地位。

 

強筋壯骨

 

重汽SITRAK