重卡“殺手”低調入臺 德裔SITRAK臺灣組裝下線

 

臺灣重型卡車一直是日系車天下，而今打著日系四期原價、德系工藝的SITRAK汕德卡2014年1月6日在臺舉行組裝完工下線典禮。儀式低調、簡單隆重，沒有達官顯貴蒞場剪彩，卻難掩其低價魅力已默默侵蝕市場的歡悅，顯示汕德卡雖屬臺灣重卡新兵，已有攻占灘頭堡的完整布局。

 

中國重汽SITRAK在臺灣組裝下線

 

宣誓提供三上服務 最賺錢的重卡新星即將上路

 

新的一年很多頭家都會許愿賺大錢，這個愿望對于重型卡車的老板來說過去那幾年面對不景氣及重卡價格逐年攀升一直很難實現(xiàn)，但是今年這個愿望終于有望達成。SITRAK汕德卡總代理大益興業(yè)宣示，可以省大錢的SITRAK汕德卡在2014年一開始就舉辦兩款車的下線典禮，同步進行全省服務網15家維修服務伙伴的絡聯(lián)合啟動誓師大會，這樣的活動看似樣板，但對運輸者來說絕對是新年的好消息。

 

SITRAK汕德卡屬于德國MAN集團2013年創(chuàng)立搶攻低價市場的新品牌，其動向一直是國內運輸業(yè)者關注焦點。日前第一波亮相的4x2曳引車貴賓賞車會就讓頭家們見識到德系重卡的高規(guī)格；緊接著第二波的6x4混凝土攪拌車也在混凝土學會年度研討會中與業(yè)者見面。初試鶯啼，就讓看中汕德卡實力與潛力的全臺資深維修保養(yǎng)廠紛紛爭取與這個新品牌合作；而運輸業(yè)者更是引頸企盼SITRAK的產品能盡快上市。

 

運輸業(yè)老板們的企盼在1月6日的下線典禮與誓師大會終于有了答案，農歷新年后已經訂車的運輸業(yè)者可以開始掛牌，準備迎接賺大錢的馬年。同時歷經評核的授權保養(yǎng)廠紛就定位，準備為汕德卡的頭家們提供最高規(guī)格的服務。

 

當天下線典禮上德國MAN原廠及汕德卡集團對臺灣市場高度重視并視為亞洲地區(qū)的指標，特別由汕德卡集團主席馬純濟率領一級主管、集團總經理蔡東、商用車公司董事長嚴文俊及香港國際資本有限公司總經理林東明抵臺主持4x2曳引車及6x4混凝土攪拌車下線典禮，并說明去年10月在德國MAN品管部最高階主管LudwigLohner所帶領的五人評審小組嚴格品質評量后，SITRAK經過各項細節(jié)的層層檢測和路試，且運營1萬公里后的車輛穩(wěn)定性與MAN生產的車輛品質一致！顯示臺灣組裝制造的汕德卡品質已經與歐洲頂級重卡有相同水準，可以上市販售。

 

中國重汽集團黨委書記董事長馬純濟（圖左）與資深維修廠商合影