奔馳跟車日記（三）：兩天2900公里 一路不停顯奔馳本色
在經(jīng)過軍渡收費站前，我們再次遇到短暫的排隊堵車現(xiàn)象。好在軍渡收費站出入口較多，我們不久便駛向山西省界，通過明亮的吳堡隧道后，在凌晨三點多進入陜西省境內(nèi)。
途經(jīng)陜晉邊界的超限超載檢測站
3月10日凌晨天蒙蒙亮，駕駛奔馳卡車的是王戰(zhàn)利師傅依然精神抖擻。大概由于是凌晨，路上的其他卡車行駛速度較慢。王戰(zhàn)利師傅憑借2644款奔馳卡車配置的OM501 6缸發(fā)動機提供的強勁動力，上演了一幕幕超車戲碼。而作為乘客的記者，沒感覺發(fā)動機怎么發(fā)力，也沒聽到什么聲音，速度就提上去完成了超車并線。動力好超車就是爽，不然在路上凈受氣了。
3月10日中午將近1點多，我們好容易見到一家高速服務(wù)區(qū)。在寧夏境內(nèi)這家名叫小洪溝的服務(wù)區(qū)吃過午飯，稍作休整后，我們繼續(xù)向西南方向進發(fā)，于下午16時路過甘肅省蘭州市，第一次見到了指示拉薩方向的路牌，不免令人興奮不已。
記者一行在小洪溝的服務(wù)區(qū)稍做休息，繼續(xù)出發(fā)
第一次見到了指示拉薩方向的路牌，令人興奮不已
由于記者這兩天所撰寫的稿件，均是在日夜兼程奔馳不停的奔馳卡車上完成，所以文章長度和質(zhì)量受條件約束，不盡理想。敬請讀者諒解！
希望您持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報道！
