“目前，卡瑪斯集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)200萬臺(tái)整車的生產(chǎn)、270萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力裝置；旗下的產(chǎn)品覆蓋重型卡車、輕型客車、專用車等整車和零部件的生產(chǎn)。對于與華晨汽車集團(tuán)的合作，卡瑪斯集團(tuán)總裁科戈金.謝爾蓋.阿納托里耶維奇表示：多年來，卡瑪斯在中國一直尋找合作伙伴，經(jīng)過多年的尋覓和篩選，卡瑪斯終與華晨汽車達(dá)成合作意向。

卡瑪斯重卡

簽字儀式前，卡瑪斯汽車集團(tuán)專家代表團(tuán)參觀了華晨大連專用車產(chǎn)業(yè)園，以及華晨汽車沈陽地區(qū)的華晨寶馬和中華、海獅生產(chǎn)工廠，俄方對華晨汽車的產(chǎn)能、研發(fā)等能力給予肯定和贊許。”華晨汽車與卡瑪斯現(xiàn)已針對前期工作進(jìn)行探討，后續(xù)還將開展“卡瑪斯”的生產(chǎn)和配套件的國產(chǎn)化。

卡瑪斯卡車曾經(jīng)是俄羅斯的驕傲與榮耀，它代表著俄羅斯重卡工業(yè)，在當(dāng)今高效率低成本的歐日卡車進(jìn)入俄羅斯市場以后，卡瑪斯面臨巨大的生存壓力。除了大量裝備俄軍后勤部隊(duì)外，卡瑪斯汽車公司的“野馬”系列卡車還曾經(jīng)多次參加聯(lián)合國組織的人道主義救援活動(dòng)，被指定為高效的專用運(yùn)輸車。

現(xiàn)階段華晨汽車集團(tuán)已在遼寧沈陽、鐵嶺、四川綿陽、上海、江蘇常州、河南鶴壁等地建設(shè)了專用車工廠，并計(jì)劃在“十二五”斥資100億元，在大連建高端專用車基地，高檔軍用車、警用車、醫(yī)療救護(hù)車和殘障車都屬華晨專用車未來瞄準(zhǔn)的領(lǐng)域。并且加拿大麥格納公司、美國第一救援公司、英國銀帆咨詢公司、韓國KC公司、德國UNICAT公司、德國Binz等一系列國際頂尖專用車公司，已分別與華晨簽署了合作協(xié)議。此次，華晨將牽手KME可能最先引進(jìn)其消防車產(chǎn)品。華晨汽車明顯是想要打造一個(gè)商用車王國，最主要的產(chǎn)品在于專用車與重型卡車系列產(chǎn)品。

俄羅斯卡瑪斯汽車集團(tuán)是目前俄羅斯聲名顯赫的最大的汽車制造商之一，成立于1976年，截至到2012年上半年該公司已經(jīng)生產(chǎn)汽車200萬臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力裝置270萬臺(tái)份。20世紀(jì)60年代末，蘇聯(lián)各汽車廠紛紛大規(guī)模引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和資金，開始了新一輪的競爭發(fā)展。

在充分吸收借鑒西方軍用卡車制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，蘇聯(lián)政府在1969年投資50億美元，借助計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)，選定在莫斯科以東卡馬河岸籌建了卡馬汽車制造廠，占地103.6平方千米，至今仍是世界最大的重型載貨汽車生產(chǎn)基地。

2008年12月，戴姆勒以1.9億歐元價(jià)格收購卡瑪斯10%的股份；2010年，戴姆勒又通過歐洲重建和發(fā)展銀行EBRD增購卡瑪斯5%的股份。

2013年，德國戴姆勒汽車日前獲得俄羅斯莫斯科卡特爾局批準(zhǔn)，成功增持俄羅斯卡瑪斯KamAZ集團(tuán)股權(quán)至25%比例。

俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局FAS（Federal Antimonopoly Service）經(jīng)過審核認(rèn)為，戴姆勒增持卡瑪斯股份不會(huì)對競爭局面造成不利影響，因此批準(zhǔn)戴姆勒增購卡瑪斯10%的股權(quán)和一票投票股權(quán)（Voting Share）。

由于戴姆勒當(dāng)前持有卡瑪斯15%股份，因此增持后將擁有25%的股權(quán)加上一票投票股權(quán)。今年3月19日，戴姆勒卡車部負(fù)責(zé)人安德烈亞斯?倫施勒（Andreas Renschler）表示，有意向與卡瑪斯擴(kuò)大合作，可能會(huì)增持股份，但目前尚無興趣持有其大部分股權(quán)。

2010年，俄羅斯卡瑪斯公司與印度聯(lián)合生產(chǎn)重型卡車目前卡瑪斯Vectra公司只生產(chǎn)“卡瑪斯-6540”和“卡瑪斯-5460”兩種型號(hào)卡車，未來公司可能會(huì)生產(chǎn)大型客車。  卡瑪斯汽車有限公司與印度的聯(lián)合企業(yè)是卡瑪斯公司在俄羅斯境外開設(shè)的第六家聯(lián)合公司，其余五家分別在哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、伊朗和越南。

卡瑪斯(kamaz)汽車集團(tuán)的產(chǎn)品覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、專用汽車、輕重型卡車等整車及其零部件產(chǎn)品。它生產(chǎn)多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車軸的商業(yè)和軍用車輛，有效載重4至20噸。還提供牽引重量40-46噸的雙軸和三軸牽引車。

俄羅斯從2004年開始就開始實(shí)施歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，并分別于2007年、2011年開始執(zhí)行歐Ⅲ與歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，這似乎比中國汽車實(shí)施歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)還要早一些，這說明俄羅斯卡瑪斯汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水平也是緊跟世界潮流的變化而變化的。