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歐曼GTL超能版上市 中國(guó)重卡由大邁強(qiáng)

時(shí)間:2014/6/10 9:53:14來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

2014年6月7日,來(lái)自福田汽車集團(tuán)、福田戴姆勒汽車、美國(guó)康明斯公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)環(huán)保部門(mén)人士、汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)界的行業(yè)專家以及媒體記者在北京共同見(jiàn)證了歐曼GTL超能版的全球上市儀式。儀式上,福田汽車集團(tuán)與美國(guó)康明斯公司,就清潔能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作方面簽署協(xié)議,作為雙方技術(shù)創(chuàng)新合作的結(jié)晶,康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)下線,并配裝歐曼GTL超能版重卡,掀開(kāi)以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國(guó)重卡升級(jí)的新篇章。

 

福田汽車集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉,康明斯公司集團(tuán)副總裁曹思德(Steve Chapman)針對(duì)福田汽車與康明斯LNG清潔能源科技創(chuàng)新項(xiàng)目簽約
福田汽車集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉,康明斯公司集團(tuán)副總裁曹思德(Steve Chapman)針對(duì)福田汽車與康明斯LNG清潔能源科技創(chuàng)新項(xiàng)目簽約

 

以變革創(chuàng)新應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)

 

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,長(zhǎng)途物流運(yùn)輸更強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸?shù)母咝б妫脩魧?duì)物流裝備升級(jí)的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈,更加關(guān)注重卡的高可靠性、高安全性、高舒適性、低油耗、低運(yùn)營(yíng)成本。

 

長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)的重卡行業(yè)發(fā)展都過(guò)度依賴于國(guó)外技術(shù),特別是作為重卡 “心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)從國(guó)外引進(jìn),普遍存在著“代差”,即國(guó)外已經(jīng)升級(jí)換代,國(guó)內(nèi)企業(yè)仍采用國(guó)外的落后產(chǎn)品和技術(shù),雖然價(jià)格較低,但可靠性差。20年前引入國(guó)內(nèi)的斯太爾技術(shù)平臺(tái)出現(xiàn)市場(chǎng)不適應(yīng)癥狀,八十年代技術(shù)升級(jí)到現(xiàn)在,越升級(jí)問(wèn)題越多。除此之外,國(guó)四來(lái)襲,排放標(biāo)準(zhǔn)的提高也為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)帶來(lái)全新的市場(chǎng)需求。

 

重卡行業(yè)的技術(shù)升級(jí)迫在眉睫,中國(guó)重卡以及重卡發(fā)動(dòng)機(jī)需要一場(chǎng)革新!高品質(zhì)重卡會(huì)逐漸代替低價(jià)型重卡,是中國(guó)重卡市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)。這種趨勢(shì)需要重卡技術(shù)創(chuàng)新升級(jí),整車及動(dòng)力技術(shù)水平不斷提升。在探索高端化的道路上,不少國(guó)內(nèi)品牌正通過(guò)合資合作方式向世界頂級(jí)重卡靠攏,通過(guò)打造并肩奔馳、沃爾沃一樣的世界級(jí)重卡,實(shí)現(xiàn)重卡品質(zhì)的躍升。尤其是以福田戴姆勒為代表的合資公司出現(xiàn),新一代高性價(jià)比、高品質(zhì)重卡越來(lái)越有保證。

 

福田戴姆勒汽車作為中國(guó)重卡合資企業(yè)的“先行者”,充分整合了福田汽車在國(guó)內(nèi)及亞洲市場(chǎng)運(yùn)作方面的優(yōu)勢(shì)以及戴姆勒在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理方面的優(yōu)勢(shì),而如今與美國(guó)康明斯公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,更為歐曼重卡注入全新的“動(dòng)力心臟”。

 

本次全球上市的歐曼GTL超能版重卡,是中美德三方技術(shù)無(wú)縫對(duì)接、聯(lián)合定制開(kāi)發(fā)的完美融合的一款世界級(jí)的高性價(jià)比、高品質(zhì)重卡??得魉笽SG重型發(fā)動(dòng)機(jī)與歐曼GTL整車的優(yōu)良匹配,在滿足歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)并能在同一平臺(tái)上輕松升級(jí)歐六,改變目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外技術(shù)的“代差”問(wèn)題以及國(guó)外技術(shù)未能符合本土作業(yè)工況的弊端,引領(lǐng)中國(guó)重卡進(jìn)行一場(chǎng)新的“升級(jí)革命”。

 

康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)下線
康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)下線