中小微物流企業(yè)聯(lián)盟式發(fā)展 誠(chéng)信體系成關(guān)鍵

 

第一商用車網(wǎng)記者 侯震

 

如何解決我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)主體過(guò)散、過(guò)弱，整體效率不高、綜合運(yùn)輸成本居高不下等“頑疾”？

 

8月15日，第四屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸峰會(huì)活動(dòng)主辦方，在交通文化之旅鄭州站舉辦了“道路貨運(yùn)中小企業(yè)聯(lián)盟及運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新研討會(huì)”。研討會(huì)上，來(lái)自交通運(yùn)輸部、各地交通主管部門、物流行業(yè)的十幾位重量級(jí)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、科研單位、院校、外資機(jī)構(gòu)和眾多行業(yè)嘉賓，圍繞道路貨運(yùn)組織集約化發(fā)展的模式創(chuàng)新，分享了各自的經(jīng)驗(yàn)。

 

交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐亞華（中）、交通運(yùn)輸部規(guī)劃院副總工程師譚小平和河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊（右一）出席研討會(huì)

 

經(jīng)過(guò)一天的探討，“整合優(yōu)勢(shì)資源，走企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展之路”，被多數(shù)與會(huì)者認(rèn)為是今后我國(guó)道路運(yùn)輸組織模式發(fā)展的總體方向。而在實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展道路上，有效的誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系將是聯(lián)盟模式發(fā)展所要面臨的重要問(wèn)題。

 

發(fā)展中小微企業(yè)聯(lián)盟 有效抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

 

第一商用車網(wǎng)記者了解到，中小企業(yè)聯(lián)盟是道路貨運(yùn)業(yè)和物流業(yè)一項(xiàng)重要的組織模式創(chuàng)新。通過(guò)資源整合，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，對(duì)提升道路貨運(yùn)企業(yè)和物流企業(yè)的服務(wù)能力及服務(wù)水平，提高道路貨運(yùn)組織化程度，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，具有重要意義。

 

演講嘉賓與參會(huì)者互動(dòng)討論  

交通運(yùn)輸部規(guī)劃院副總工程師譚小平感言，“對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)90%以上的小微企業(yè)來(lái)說(shuō)，抱團(tuán)取暖將成為提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力最有效的途徑”。

 

據(jù)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐亞華介紹，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部和各地交通運(yùn)輸部門高度重視并積極推動(dòng)中小企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展，國(guó)內(nèi)部分省市和運(yùn)輸企業(yè)陸續(xù)開(kāi)展了企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展的探索和實(shí)踐。目前，已涌現(xiàn)出如中中物流聯(lián)盟、蘇盟、華中大道快運(yùn)聯(lián)盟、無(wú)錫眾盟、浙江陸通等物流運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟。

 

以中中物流聯(lián)盟為例，據(jù)該聯(lián)盟主要成員之一的長(zhǎng)通物流董事長(zhǎng)楊志萍介紹，聯(lián)盟成立后，在廣泛共享網(wǎng)店和資源的基礎(chǔ)上，聯(lián)盟企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了車輛的共享?！霸缙冢覀円运爝\(yùn)輸試點(diǎn)為依托，試行企業(yè)間無(wú)障礙互換掛車。車頭和掛車都?xì)w各自企業(yè)所有，甩掛車只需開(kāi)到省界處，與對(duì)開(kāi)的甩掛車互換掛車即可?！彪S著聯(lián)盟合作的逐步深入，如今無(wú)障礙互換掛車已在7?。ê幽?、山東、山西、河北、安徽、湖北、陜西）之間暢行。